El GMC Hummer EV 2024 finalmente estará disponible con carga bidireccional, comúnmente conocida como V2L o vehículo-2-carga. Esto será posible gracias al nuevo cargador de CA integrado que las versiones pickup y SUV de Hummer EV recibirán a finales de este año.
La diferencia entre el cargador de CA anterior y el nuevo es bastante significativa. La unidad anterior era un cargador de CA de 11,5 kW sin la opción V2L. La nueva unidad viene con 19,2 kW de potencia y puede entregar hasta 6 kW de electricidad a un dispositivo externo.
Eso es suficiente para alimentar una casa con todos sus equipos: refrigerador, aire acondicionado, cocina, TV, lavadora, todo. Eso es suficiente para cargar otro coche eléctrico, aunque llevará un tiempo. La razón por la que V2L tiene tanto sentido en el GMC Hummer EV es la batería del automóvil, la batería más grande del mercado en un automóvil de pasajeros, con la friolera de 212 kWh de capacidad.
Con el V2L, el Hummer EV puede proporcionar hasta 6 kW para cargar otro vehículo, mientras que los electrodomésticos están limitados a 3 kW. Esto significa que, en teoría, a plena carga, el Hummer puede alimentar toda la casa durante 60 horas. Sin embargo, tomando un uso promedio de energía en los hogares de EE. UU. de 886 kWh por mes, Hummer EV tiene suficiente energía para alimentar la casa durante una semana.
El GMC Hummer EV es básicamente un generador gigante sobre ruedas. Por 100.000 dólares, es probablemente uno de los generadores más caros que existen, pero claro, no se puede manejar un generador, ¿verdad?
Tener un coche eléctrico es una cosa, pero tener un coche eléctrico que pueda actuar como energía de respaldo es completamente otra. Pudiendo proporcionar electricidad a otros vehículos, actuar como suministro eléctrico de emergencia o simplemente disfrutar de la acampada con todas las luces encendidas durante unos días.
El nuevo cargador de CA de 19,2 kW será estándar en las versiones SUV Edición 1, 3X y 2X. La pickup GMC Hummer EV lo tendrá en versiones 3X y 2X.
