O 2024 GMC Hummer EV estará finalmente disponível com carregamento bidirecional, comumente conhecido como V2L ou veículo-2-carga. Isso será possível graças ao novo carregador AC integrado que as versões picape e SUV do Hummer EV receberão ainda este ano.
A diferença entre o carregador AC anterior e o novo é bastante significativa. A unidade antiga era um carregador CA de 11,5 kW sem a opção V2L. A nova unidade vem com 19,2 kW de potência e pode fornecer até 6 kW de eletricidade para um dispositivo externo.
Isso é suficiente para abastecer uma casa com todos os seus equipamentos - geladeira, ar-condicionado, fogão, TV, máquina de lavar - tudo. Isso é suficiente para carregar outro carro elétrico, embora demore um pouco. A razão pela qual o V2L faz tanto sentido no GMC Hummer EV é a bateria do carro – a maior bateria do mercado em um carro de passageiros – com impressionantes 212 kWh de capacidade.
Com o V2L, o Hummer EV pode fornecer até 6 kW para carregar outro veículo, enquanto os eletrodomésticos estão limitados a 3 kW. Isso significa - em teoria - em plena carga, o Hummer pode abastecer a casa inteira por 60 horas. Porém, considerando um uso médio de energia doméstica nos EUA de 886 kWh por mês, o Hummer EV tem energia suficiente para abastecer a casa por uma semana.
O GMC Hummer EV é basicamente um gerador gigante sobre rodas. Custando US$ 100.000, é provavelmente um dos geradores mais caros do mercado, mas, novamente, você não pode acionar um gerador, pode?
Ter um carro elétrico é uma coisa, mas ter um carro elétrico que possa funcionar como energia reserva é completamente outra coisa. Podendo fornecer eletricidade a outros veículos, funcionar como fonte de alimentação de emergência ou simplesmente desfrutar de acampar com todas as luzes acesas durante alguns dias.
O novo carregador CA de 19,2 kW será padrão nas versões SUV Edition 1, 3X e 2X. A picape GMC Hummer EV terá nas versões 3X e 2X.
