وضعت شركة فولكس فاجن، شركة السيارات الألمانية العملاقة، أنظارها على سوق السيارات الكهربائية الصينية الديناميكية، حيث دعمت شركة XPeng باستثمار ضخم قدره 598 مليون يورو. وعلى الرغم من وجود الشركة المتواضع إلى حد ما في الصين، فإن هذه المناورة تمثل نية فولكس فاجن الإستراتيجية للاستفادة من سوق السيارات الكهربائية سريعة النمو في الصين، والمليئة بالإمكانات.
تشير شراكة فولكس فاجن مع XPeng، وهي شركة ناشئة للسيارات الكهربائية عمرها أقل من عقد من الزمن، إلى دمج تصنيع السيارات في المدرسة القديمة مع الخبرة التقنية الحديثة. وسينتج المشروع المشترك نموذجين يحملان علامة فولكس فاجن للطبقة المتوسطة، مبنيين على معرفة Xpeng بالبرمجيات والقيادة الذاتية. نأمل أن يتمكن هذا المزيج من القديم والجديد، والشرق والغرب، المقرر أن يصل إلى الطرق بحلول عام 2026، من تغيير الأمور بالنسبة لشركة فولكس فاجن - بطريقة جيدة.
تعد هذه الشراكة الإستراتيجية مع XPeng، والتحالف المؤكد مسبقًا بين شركة SAIC الصينية ذات الوزن الثقيل وأودي، جزءًا من استراتيجية فولكس فاجن "في الصين، من أجل الصين". ومن خلال الاستفادة من الشركاء المحليين، تأمل فولكس فاجن في تسريع توسيع محفظتها الكهربائية المحلية مع الاستعداد لتحقيق قفزات ابتكارية مستقبلية في سوق السيارات الذي يتسم بالتنافس المتزايد.
وكان براندستاتر، رئيس شركة فولكس فاجن في الصين، مناصراً صريحاً للشراكة مع الشركات المحلية. يمثل هذا الأحدث في سلسلة من عمليات التعاون التي تتضمن شراكات مع شركة تصنيع البطاريات Gotion وشركة التكنولوجيا Horizon Robotics. بالنسبة لشركة XPeng، وهي لاعب أصغر نسبيًا في قطاع السيارات الكهربائية في الصين، يوفر التحالف فرصة للاستفادة من سلسلة التوريد القوية وقدرات التوريد لشركة فولكس فاجن، إلى جانب تعزيز السمعة بشكل كبير.
تجدر الإشارة إلى أن عرض XPeng يمتد إلى ما هو أبعد من مجرد منصة G9 وبرنامج ADAS. على الرغم من الصعوبات الأولية التي واجهتها في تسعير سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الرائدة، G9، أثبتت XPeng قدرتها على الابتكار والاستجابة لاحتياجات السوق. ويتجلى ذلك من خلال السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات G6 الجديدة، وهي أول طراز يعتمد على بنية المنصة الكهربائية الذكية (SEPA) 2.0.
يتضمن استثمار فولكس فاجن شراء حصة قدرها 4.99% في XPeng، ومنحها مقعد مراقب في مجلس إدارة XPeng. وتستكشف الشركتان أيضًا المزيد من التعاون في مجالات مثل منصات السيارات الكهربائية المستقبلية، وتكنولوجيا البرمجيات، وتحسين سلسلة التوريد.
وتأتي الصفقة في أعقاب إنشاء مركز البحث والتطوير الجديد لشركة فولكس فاجن في الصين، وهو أكبر موقع لها خارج فولفسبورج. ومن المتوقع أن يستضيف مركز التكنولوجيا هذا أكثر من 2000 متخصص في البحث والتطوير والمصادر في المستقبل. إذا لم يكن هذا دليلاً على التزام فولكس فاجن بإستراتيجيتها "في الصين، من أجل الصين"، فإننا لا نعرف ما هو هذا الالتزام.
في النهاية، نأمل أن تساعد صفقة فولكس فاجن-XPeng عملاق صناعة السيارات أخيرًا على صقل برمجيات سياراتها وإحراز تقدم في اتجاه القيادة الذاتية. إنه اعتراف باهظ الثمن بأن شركة فولكس فاجن لا تستطيع حقًا إصلاح مشكلاتها البرمجية بمفردها وتحتاج إلى المزيد من المساعدة الخارجية لمحاولة اللحاق ببقية مجال السيارات الكهربائية، ولكن الاعتراف بأن لديك مشكلة هو الخطوة الأولى لإصلاحها.
