汽车巨头丰田决定推迟推出备受期待的下一代电动汽车。这些电动汽车原定于 2026 年首次亮相，包括去年 10 月在日本车展上展示的雷克萨斯 LF-ZC 和 LF-ZL 概念车，现在预计最早将于 2027 年中期上市。
这个令人失望的消息背后是有原因的。丰田决定花更多时间来完善新的生产技术。其中包括特斯拉首创的广受欢迎的千兆铸造方法，该方法有望降低制造成本并提高生产速度。
尽管有所延迟，丰田声称其对电动汽车创新的承诺仍然坚定。该公司正在开发高性能电动汽车电池，根据 WLTP 标准，预计续航里程将超过 1,000 公里。这些电池还具有快速充电功能，可在大约 20 分钟内充电 10% 至 80%。从这个角度来看，丰田 bZ4X 的 WLTP 续航里程高达 516 公里，EPA 认为 FWD 版本的该数字接近 406 公里。
新战略已经对丰田的生产目标产生了影响。到 2026 年，只有 100 万辆丰田电动车出厂，而不是最初计划的 150 万辆。但此举并不令人意外，它反映了更广泛的行业趋势。福特、通用汽车和大众汽车已经推迟了他们的电动汽车计划。
丰田的举动凸显了制造商在摆脱多年来对内燃机的依赖时遇到的困难。驾驭新技术、保持生产效率以及应对不断变化的市场力量需要缜密的战略。此次推迟所带来的打击比该公司所暗示的要大得多。尽管丰田的目标是获得更多的喘息空间，但竞争对手将获得更强大的领先优势，从而使这家汽车巨头陷入难以反弹的境地。
