全世界已经对全电动道奇 Charger 感到不安，现在雪佛兰车迷们却难以下咽。克尔维特车迷对电力驱动的蔑视是如此强烈，以至于当上周一辆混合动力克尔维特起火时，论坛上爆发了自发的庆祝活动。
有传言称电动克尔维特将成为一款 SUV，以与野马 Mach-E 抗衡。有人谈论雪佛兰科迈罗将转变为电动四门轿车。让我们仔细看看。
首先，我们没有获得电动维特 C8。肯定会有混合动力车型，并且至少有两种不同的车型，雪佛兰为即将推出的汽车提供 E-Ray 和 Zora 铭牌。不过，全电动克尔维特即将面世，而且看起来 C9 就是一款从燃油转向电力的车型。
电动科迈罗的传闻实际上是下一代电动克尔维特的赠品——当全世界都对以科迈罗为名的高性能轿车的想法感到兴奋时，雪佛兰证实它没有电动科迈罗的计划。但高性能四门电动轿车的计划已摆在桌面上。
全电动克尔维特 C9 登场。通用汽车正在准备一款带有 Corvette 徽章的高性能电动轿车，并将于 2025 年某个时候出现在展厅。Corvette 设计师对与 Mustang Mach-E GT 竞争不感兴趣，他们想与保时捷 Taycan 竞争。科尔维特是一个高性能和豪华品牌，它的天然竞争对手是保时捷、宝马和梅赛德斯。
电气化为雪佛兰提供了扩大克尔维特品牌的绝佳机会，而四门轿车看起来是合乎逻辑的下一步。通用汽车的 Ultium 架构高度灵活，可提供巨大的性能，可随时提供 1,000 马力，大型电池将提供具有竞争力的续航里程。这是历史上我们第一次在更多汽车上看到克尔维特徽章。
更多汽车？是的，事实证明这款轿车并不是克尔维特计划中的唯一一款，下一款车型是相当明显的，但尽管如此，克尔维特粉丝群体确实很难理解，而且它也是最让人们感到不安的一款。科尔维特将作为一款 SUV 上市。对于粉丝来说唯一的安慰是这个项目被推迟了。
它将与雪佛兰 Blazer EV SS 共享基础架构，该公司希望确保 Blazer 获得公平的机会吸引新客户。在其最有可能更强大的表亲到来之前，开拓者需要相当大的喘息空间。 Corvette SUV 将再次瞄准保时捷、宝马和梅赛德斯，预计在本十年末的某个时间推出。
有一天，两个不同的头条新闻震惊了美国传奇汽车品牌的爱好者。 Hemi 发动机即将退役，而 Corvette 正在向全电动平台过渡——就好像一个时代的终结已经到来。内燃世界正在真正走向衰落，消失得如此之快，以至于我们很快就会想知道为什么它如此重要。我们的孩子永远不会体验到驾驶员和 V8 发动机之间的原始联系。
