当特斯拉准备推出备受期待的机器人出租车时，你几乎可以感受到空气中的电力。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）不断突破技术和人们耐心的界限。他关于完全自主的未来的主张同样引发了兴奋和争议。但特斯拉真的兑现了其无人驾驶革命的承诺吗？
特斯拉的“全自动驾驶”（FSD）软件于九年前首次推出，至今尚未实现其同名功能。尽管如此，该公司仍在继续推进其机器人出租车的雄心，承诺推出一种可以完全免除方向盘和踏板等传统控制装置的车辆。马斯克将特斯拉定位为人工智能和机器人领域领导者的决心显而易见。随着该公司面临电动汽车市场日益激烈的竞争，这要么是战略性的转变，要么是绝望的战略转变。
行业专家仍不相信。南卡罗来纳大学专门研究自动驾驶汽车的法学教授布莱恩特·沃克·史密斯（Bryant Walker Smith）表达了一个共同的担忧：“为什么特斯拉认为我们如此愚蠢？”他认为，特斯拉尚未展示安全、无人监督的自动驾驶所需的技术，即使是在受控环境中也是如此。
史密斯的怀疑得到了其他分析师的赞同。 TD Cowen 的杰夫·奥斯本 (Jeff Osborne) 在预计“Cybercab”揭幕的同时，相信此次活动将“注重细节”，涉及自动驾驶技术，他的观点并不完全错误。他强调了围绕 FSD 和特斯拉自动驾驶系统的“持续审查”，并强调马斯克需要解决对其功能和安全性的担忧。
尽管存在明显的疑虑，但一些专家仍然保持乐观。 Wedbush 的 Dan Ives 预测了一场“改变游戏规则”的事件，甚至估计特斯拉的 AI 和 FSD 业务的独立估值为 1 万亿美元。他认为，机器人出租车和潜在价值 25,000 美元的电动汽车的开发可以显着增加需求，并推动特斯拉的年交付量超过 200 万辆。
然而，这种乐观情绪因特斯拉当前面临的现实挑战而受到影响。该公司的电动汽车产品线正在老化，奥斯本指出，“埃隆的政治化”可能会影响该品牌在某些人群中的吸引力。特斯拉承认，其 Robotaxi 平台的开发可能会导致短期内年增长率下降，这一前景已经让一些投资者感到不安。
那么，特斯拉在自动驾驶技术方面取得了突破性的进步，还是我们刚刚见证了另一系列过度承诺和交付不足的开始？准备好爆米花、咖啡或任何您喜欢的饮料，然后查看上面的完整活动重播。
