很少有品牌能像宝马那样唤起人们的热情。这家德国汽车制造商以其独特的设计和强大的性能而闻名，现在正通过可量产的 Neue Klasse EV 为电动汽车领域的一场革命奠定基础。 9 月 2 日，其盛大揭幕已经开始倒计时，距最初的 Neue Klasse 车型改变公司面貌已近 60 年。
想象一下：1962 年，宝马正处于彻底变革的风口浪尖。 Neue Klasse 型号凭借其创新设计，推动了公司随后的成功。快进到今天，宝马正准备通过未来的电动版本来复制这一壮举。宝马公司管理委员会主席 Oliver Zipse 表示，他相信 Neue Klasse 的生产将迎来同样的愿景。
不过，不要将 Neue Klasse 误认为是单一产品。这是一个电动汽车平台，预计将在推出后 24 个月内支持至少六种不同的车型。迷你品牌跨界车也可能在本世纪末进入这个平台。我们正在寻找一款受“i Vision Dee”启发的电动轿车作为首款车型，随后是一款紧凑型 SUV。
首款 Neue Klasse EV 将于 2025 年在匈牙利德布勒森开始生产，并于 2026 年扩展到中国慕尼黑和沈阳。甚至墨西哥也加入了这一行动，计划于 2027 年斥资 7.3 亿欧元扩建圣路易斯波托西工厂。
Neue Klasse 车型预计将炫耀宝马的第六代电池技术。这意味着续航里程提高了 30%，生产成本降低了 50%，碳排放量大幅减少了 60%。这些车辆将支持 75 kWh 至 150 kWh 的电池容量，电机输出范围从 268 hp 到令人惊叹的 1,341 hp。
CES 2023 的概念预览“i Vision Dee”提供了 Neue Klasse 设计的体验。它配备了更宽版的 BMW 双肾型格栅和简约的仪表板，在 C 柱上保留了 BMW 标志性的霍夫迈斯特扭结，尽管角度更锐利。
当全世界都在热切期待首款量产版 Neue Klasse 时，宝马显然正在全速迈向未来。这不仅仅是关于新车，而是关于新时代。在电动汽车领域，Neue Klasse 希望重新定义“终极驾驶机器”的含义。
有趣的事实：您是否知道 20 世纪 60 年代推出的最初的 BMW Neue Klasse 车型被认为使 BMW 摆脱了金融灾难？新阶级似乎有一种颠覆事物的本领。
