Niewiele marek wywołuje tyle pasji i oddania, co BMW. Znany ze swojego charakterystycznego designu i potężnych osiągów, niemiecki producent samochodów przygotowuje teraz grunt pod rewolucję w świecie pojazdów elektrycznych dzięki gotowemu do produkcji Neue Klasse EV. Rozpoczęło się odliczanie do wielkiego odsłonięcia, które odbędzie się 2 września, prawie sześćdziesiąt lat po tym, jak oryginalne modele Neue Klasse zmieniły oblicze firmy.
Wyobraź sobie taką sytuację: jest rok 1962, a BMW stoi u progu radykalnej transformacji. Modele Neue Klasse dzięki swojemu innowacyjnemu designowi wprawiły w ruch koła, które przyczyniły się do późniejszego sukcesu firmy. Przejdźmy szybko do chwili obecnej: BMW przygotowuje się do powtórzenia tego wyczynu w futurystycznej, elektrycznej wersji. Oliver Zipse, prezes zarządu BMW AG, wyraził pewność, że produkcja Neue Klasse zakończy się tym samym wizjonerskim zakrętem.
Nie należy jednak mylić Neue Klasse z pojedynczym produktem. Jest to platforma pojazdów elektrycznych, która w ciągu 24 miesięcy od debiutu ma stanowić podstawę co najmniej sześciu różnych modeli. Crossover pod marką Mini może również pojawić się na tej platformie w dalszej części dekady. Jako pierwszy model przyjrzymy się elektrycznemu sedanowi inspirowanemu „i Vision Dee”, a następnie kompaktowemu SUV-owi.
Produkcja pierwszego pojazdu elektrycznego Neue Klasse ma rozpocząć się w 2025 r. w Debreczynie na Węgrzech i dotrzeć do Monachium i Shenyang w Chinach do 2026 r. Nawet Meksyk włącza się do akcji, a na 2027 r. zaplanowano rozbudowę fabryki San Luis Potosí o wartości 730 mln euro.
Oczekuje się, że modele Neue Klasse będą prezentować technologię akumulatorów BMW 6. generacji. Oznacza to zwiększenie zasięgu o 30%, zmniejszenie kosztów produkcji o 50% i radykalne zmniejszenie emisji gazów cieplarnianych o 60%. Pojazdy te będą obsługiwać akumulatory o pojemności od 75 kWh do 150 kWh, a moc silnika będzie wynosić od 268 KM do oszałamiających 1341 KM.
Zapowiedź koncepcji z targów CES 2023, „i Vision Dee”, dała przedsmak projektu Neue Klasse. Wyposażony w szerszą wersję atrapy chłodnicy BMW i minimalistyczny zestaw wskaźników, zachował charakterystyczne dla BMW załamanie Hofmeistera na słupku C, aczkolwiek z ostrzejszym kątem.
Ponieważ świat z niecierpliwością oczekuje pierwszej produkcji Neue Klasse, jasne jest, że BMW pędzi pełną parą w przyszłość. Tu nie chodzi tylko o nowe samochody – chodzi o nową erę. W świecie pojazdów elektrycznych Neue Klasse chce na nowo zdefiniować, co to znaczy być „najlepszą maszyną napędową”.
Ciekawostka: Czy wiesz, że oryginalnym modelom BMW Neue Klasse, wprowadzonym na rynek w latach 60. XX wieku, przypisuje się uratowanie BMW przed katastrofą finansową? Wygląda na to, że Neue Klasse ma talent do wstrząsania.
