中国电动汽车市场取得突破性发展，11 月份新能源汽车 (NEV) 销量超过 100 万辆。这一非凡成就不仅证明了中国对清洁交通选择的承诺，而且证明了客户需求的指数级增长。没有其他方式可以形容——这是全球汽车行业的关键时刻。
中国作为全球最大的汽车市场，一直在稳步发展新能源汽车，包括纯电动汽车（BEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）和燃料电池汽车。中国汽车工业协会发布的最新数据显示，11月份新能源汽车销量创历史新高，达到102.6万辆，同比增长约30%，环比增长7.32%。
从数据来看，11月份纯电动汽车销量达到70.2万辆，同比增长13.5%，环比增长8.67%，创历史新高。插电式混合动力汽车销量也创下单月销量纪录，售出32.3万辆，同比增长89.5%，月环比增长4.19%。甚至燃料电池汽车的销量也大幅增长，增长了 76.3%，达到 1,000 辆，尽管这一数字与其他新能源汽车市场相比相形见绌。
将这些数据放在中国整体汽车市场的背景下，11 月份新能源汽车销量为 297 万辆（同比增长 27.4%），新能源汽车的市场份额达到了 34.5%，高于 10 月份的 33.5%。
纵观全局，1-11月，我国新能源汽车销量830.4万辆，同比增长36.7%，占同期总销量2688.9万辆的30.8%。在此期间，纯电动汽车销量同比增长23.6%，达到586万辆；插电式混合动力汽车销量同比增长83.5%，销量达到243.9万辆。
值得注意的是，剔除出口后，仅11月份，中国国内新能源汽车销量就达到惊人的92.9万辆，同比增长33.9%，环比增长11.7%。 1-11月，中国国内新能源汽车销量（不含出口）达到721.2万辆，同比增长31.7%。
国际方面，1-11月我国汽车累计出口441.2万辆，同比增长58.4%。新能源汽车在出口激增中发挥了重要作用，全年出口109.1万辆，同比增长83.5%。尽管10月份新能源汽车出口略有下降，但全球对中国电动汽车的需求依然强劲。
此外，11月份国内新能源汽车产量大幅增长，产量107.4万辆，同比增长39.2%。这一产量增长是满足国内和国际市场对环保汽车不断增长的需求的重要一步。
中国新能源汽车领域的这一里程碑式成就凸显了电动汽车作为一种实用且环保的替代方案在全球范围内的广泛应用。这些统计数据直接与大众汽车等汽车制造商关于电动汽车需求正在下降的说法相矛盾。数据不言自明，描绘出一幅清晰而引人注目的图景。
