Инновационным событием стал рост рынка электромобилей в Китае: в ноябре было продано более 1 миллиона автомобилей на новых источниках энергии (NEV). Это выдающееся достижение является не только свидетельством приверженности Китая к использованию более экологически чистых транспортных средств, но и экспоненциально растущего спроса со стороны клиентов. По-другому и не скажешь: это поворотный момент в мировой автомобильной промышленности.
Китай, крупнейший в мире автомобильный рынок, постоянно осваивает NEV, к которым относятся электромобили с аккумуляторной батареей (BEV), подключаемые гибриды (PHEV) и автомобили на топливных элементах. Последние данные, опубликованные Китайской ассоциацией автопроизводителей (CAAM), показывают, что в ноябре в стране было продано беспрецедентные 1 026 000 NEV, что примерно на 30 процентов больше, чем в предыдущем году, и на 7,32 процента больше, чем в октябре.
Если разложить цифры, то продажи BEV достигли исторического максимума в 702 000 единиц в ноябре, продемонстрировав рост на 13,5 процента в годовом исчислении и рост на 8,67 процента в месяц. Продажи PHEV также стали рекордными: было продано 323 000 единиц, что отражает ошеломительный рост на 89,5% в годовом исчислении и ежемесячный рост на 4,19%. Даже продажи автомобилей на топливных элементах значительно выросли, увеличившись на 76,3 процента до 1000 единиц, хотя эта цифра бледнеет по сравнению с остальной частью рынка NEV.
Если рассматривать эти цифры в контексте общего автомобильного рынка Китая, на котором в ноябре было продано 2 970 000 автомобилей (рост на 27,4 процента в годовом исчислении), NEV заняли примечательную долю рынка в 34,5 процента по сравнению с 33,5 процента в октябре.
Если уменьшить масштаб, чтобы взглянуть на более широкую картину, то можно сказать, что продажи NEV в Китае в период с января по ноябрь составили 8 304 000 единиц, что на 36,7 процента больше, чем в прошлом году, и составляет впечатляющие 30,8 процента от общего числа 26 889 000 автомобилей, проданных за тот же период. За этот период продажи BEV выросли на 23,6 процента в годовом исчислении, достигнув 5 860 000 единиц, в то время как продажи PHEV продемонстрировали поразительный рост на 83,5 процента в годовом исчислении: было продано 2 439 000 единиц.
Примечательно, что без учета экспорта внутренние продажи NEV в Китае только за ноябрь составили ошеломляющие 929 000 единиц, что отражает рост на 33,9 процента в годовом исчислении и рост на 11,7 процента в месяц. За период с января по ноябрь внутренние продажи NEV в Китае, без учета экспорта, достигли впечатляющих 7 212 000 единиц, увеличившись по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 31,7 процента.
На международном уровне Китай экспортировал в общей сложности 4,412 миллиона автомобилей в период с января по ноябрь, продемонстрировав уверенный рост на 58,4 процента в годовом исчислении. NEV сыграли существенную роль в этом резком росте экспорта: за границу было отправлено 1,091 миллиона единиц, что означает впечатляющий рост на 83,5 процента в годовом исчислении. Несмотря на небольшое снижение экспорта NEV с октября, мировой спрос на китайские электромобили остается высоким.
Кроме того, внутреннее производство NEV в Китае резко выросло в ноябре: было произведено 1 074 000 единиц, продемонстрировав рост на 39,2 процента в годовом исчислении. Этот рост производства является важным шагом на пути к удовлетворению постоянно растущего спроса на экологически чистые автомобили как на внутреннем, так и на международном рынках.
Это знаковое достижение в секторе новых энергетических транспортных средств Китая подчеркивает расширяющееся во всем мире использование электромобилей как практичной и экологически сознательной альтернативы. Такая статистика прямо противоречит утверждениям таких автопроизводителей, как Volkswagen, о том, что спрос на электромобили снижается. Данные говорят сами за себя, рисуя ясную и убедительную картину.
