In een baanbrekende ontwikkeling is China getuige geweest van een sterke stijging van de markt voor elektrische voertuigen, met meer dan 1 miljoen verkochte nieuwe energievoertuigen (NEV’s) in november. Deze opmerkelijke prestatie is niet alleen een bewijs van China's inzet voor schonere transportmogelijkheden, maar ook van een exponentieel groeiende vraag van klanten. Er is geen andere manier om het te zeggen: het is een cruciaal moment in de mondiale auto-industrie.
China, de grootste automarkt ter wereld, heeft gestaag NEV’s omarmd, waaronder batterij-elektrische voertuigen (BEV’s), plug-in hybrides (PHEV’s) en brandstofcelvoertuigen. Uit de laatste gegevens van de China Association of Automobile Manufacturers (CAAM) blijkt dat het land in november een ongekend aantal 1.026.000 NEV’s heeft verkocht, een stijging van ongeveer 30 procent ten opzichte van het voorgaande jaar en een stijging van 7,32 procent ten opzichte van oktober.
Als we de cijfers uitsplitsen, bereikte de BEV-verkoop in november een historisch hoogtepunt van 702.000 eenheden, wat neerkomt op een stijging van 13,5 procent op jaarbasis en een maandelijkse stijging van 8,67 procent. De PHEV-verkoop beleefde ook een recordmaand, met 323.000 verkochte eenheden, wat een verbazingwekkende stijging van 89,5 procent op jaarbasis en een maandelijkse groei van 4,19 procent weerspiegelt. Zelfs de verkoop van brandstofcelvoertuigen kende een aanzienlijke stijging, met 76,3 procent tot 1.000 eenheden, hoewel dat aantal verbleekt in vergelijking met de rest van de NEV-markt.
Als we deze cijfers in de context plaatsen van de totale Chinese automarkt, waar in november 2.970.000 voertuigen werden verkocht (een stijging van 27,4 procent op jaarbasis), claimden NEV's een opmerkelijk marktaandeel van 34,5 procent, tegen 33,5 procent in oktober.
Als we uitzoomen om het bredere plaatje te bekijken, bedroegen de Chinese NEV-verkopen in de periode januari-november in totaal 8.304.000 eenheden, een stijging van 36,7 procent op jaarbasis en goed voor een indrukwekkende 30,8 procent van de in totaal 26.889.000 verkochte voertuigen in dezelfde periode. Binnen dit tijdsbestek steeg de verkoop van BEV's met 23,6 procent op jaarbasis en bereikte 5.860.000 eenheden, terwijl PHEV's getuige waren van een verbazingwekkende groei van 83,5 procent op jaarbasis, met 2.439.000 verkochte eenheden.
Opmerkelijk genoeg bedroeg de binnenlandse NEV-verkoop in november alleen al in november maar liefst 929.000 eenheden, wat neerkomt op een stijging van 33,9 procent op jaarbasis en een maandelijkse stijging van 11,7 procent. In de periode januari-november bereikte de binnenlandse verkoop van NEV's in China, exclusief de export, een indrukwekkende 7.212.000 eenheden, met een stijging op jaarbasis van 31,7 procent.
Op internationaal vlak exporteerde China in de periode januari-november in totaal 4,412 miljoen voertuigen, wat neerkomt op een robuuste groei van 58,4 procent op jaarbasis. NEV's speelden een substantiële rol in deze exportstijging, waarbij 1,091 miljoen exemplaren naar het buitenland werden verscheept, wat een indrukwekkende stijging van 83,5 procent op jaarbasis betekende. Ondanks een lichte daling in de NEV-export vanaf oktober blijft de mondiale vraag naar Chinese elektrische voertuigen sterk.
Bovendien steeg de Chinese binnenlandse productie van NEV’s in november met 1.074.000 geproduceerde exemplaren, wat neerkomt op een stijging van 39,2 procent op jaarbasis. Deze productiegroei is een belangrijke stap in de richting van het voldoen aan de steeds toenemende vraag naar milieuvriendelijke voertuigen op zowel de binnenlandse als de internationale markten.
Deze mijlpaal binnen de Chinese sector van nieuwe energievoertuigen benadrukt de groeiende wereldwijde omarming van elektrische auto’s als praktisch en milieubewust alternatief. Dergelijke statistieken zijn lijnrecht in tegenspraak met de beweringen van autofabrikanten als Volkswagen dat de vraag naar elektrische voertuigen afneemt. De gegevens spreken voor zich en schetsen een duidelijk en overtuigend beeld.
