En un acontecimiento innovador, China ha sido testigo de un aumento en su mercado de vehículos eléctricos, con más de 1 millón de vehículos de nueva energía (NEV) vendidos en noviembre. Este notable logro no es sólo un testimonio del compromiso de China con opciones de transporte más limpias, sino también de una demanda en crecimiento exponencial por parte de los clientes. No hay otra forma de decirlo: es un momento crucial en la industria automotriz mundial.
China, el mercado automovilístico más grande del mundo, ha ido adoptando constantemente los NEV, que incluyen vehículos eléctricos de batería (BEV), híbridos enchufables (PHEV) y vehículos de pila de combustible. Los últimos datos publicados por la Asociación China de Fabricantes de Automóviles (CAAM) revelan que el país vendió una cantidad sin precedentes de 1.026.000 NEV en noviembre, aproximadamente un 30 por ciento más que el año anterior y un aumento del 7,32 por ciento respecto a octubre.
Desglosando las cifras, las ventas de BEV alcanzaron un máximo histórico de 702.000 unidades en noviembre, lo que representa un aumento interanual del 13,5 por ciento y un aumento mensual del 8,67 por ciento. Las ventas de PHEV también experimentaron un mes récord, con 323.000 unidades vendidas, lo que refleja un sorprendente aumento interanual del 89,5 por ciento y un crecimiento mensual del 4,19 por ciento. Incluso las ventas de vehículos de pila de combustible experimentaron un aumento sustancial, aumentando un 76,3 por ciento a 1.000 unidades, aunque esa cifra palidece en comparación con el resto del mercado de NEV.
Si ponemos estas cifras en el contexto del mercado automotriz general de China, que vio 2.970.000 vehículos vendidos en noviembre (un aumento interanual del 27,4 por ciento), los NEV reclamaron una notable participación de mercado del 34,5 por ciento, frente al 33,5 por ciento en octubre.
Si nos alejamos para ver el panorama más amplio, las ventas de NEV en China en el período enero-noviembre totalizaron 8.304.000 unidades, lo que supone un aumento interanual del 36,7 por ciento y representa un impresionante 30,8 por ciento del total de 26.889.000 vehículos vendidos durante el mismo período. Dentro de este período, las ventas de BEV aumentaron un 23,6 por ciento interanual, alcanzando 5.860.000 unidades, mientras que los PHEV presenciaron un asombroso crecimiento interanual del 83,5 por ciento, con 2.439.000 unidades vendidas.
Sorprendentemente, si se excluyen las exportaciones, las ventas nacionales de NEV de China sólo en noviembre ascendieron a la asombrosa cifra de 929.000 unidades, lo que refleja un aumento interanual del 33,9 por ciento y un aumento mensual del 11,7 por ciento. En el período enero-noviembre las ventas nacionales de vehículos de nueva energía en China, excluidas las exportaciones, alcanzaron la impresionante cifra de 7.212.000 unidades, con un aumento interanual del 31,7 por ciento.
En el frente internacional, China exportó un total de 4,412 millones de vehículos en el período enero-noviembre, lo que demuestra un sólido crecimiento interanual del 58,4 por ciento. Los NEV desempeñaron un papel sustancial en este aumento de las exportaciones, con 1.091 millones de unidades enviadas al extranjero, lo que supone un impresionante aumento interanual del 83,5 por ciento. A pesar de una ligera caída en las exportaciones de NEV a partir de octubre, la demanda mundial de vehículos eléctricos chinos sigue siendo fuerte.
Además, la producción nacional de vehículos de nueva energía en China aumentó en noviembre, con 1.074.000 unidades fabricadas, lo que representa un aumento interanual del 39,2 por ciento. Este crecimiento de la producción es un paso importante para satisfacer la demanda cada vez mayor de vehículos ecológicos en los mercados nacionales e internacionales.
Este logro histórico dentro del sector de vehículos de nueva energía de China destaca la creciente adopción mundial de los automóviles eléctricos como una alternativa práctica y ecológica. Estas estadísticas contradicen directamente las afirmaciones de fabricantes de automóviles como Volkswagen de que la demanda de vehículos eléctricos está disminuyendo. Los datos hablan por sí solos y ofrecen un panorama claro y convincente.
