由法拉第未来 (Faraday Future) 前任 Arrival 产品主管和先进概念经理史蒂文·佩格 (Steven Pegg) 领导的英国初创公司 Helixx 承诺将撼动发展中国家的商用电动汽车市场。 Helixx 有什么发现吗？ 从车辆本身开始，它的所有四个版本都将基于相同的基础，并且都属于 L7e 类别 - 轻型四轮车。最大...
作者： He Ping
Nissan 已接受挑战，打造 R-32 Skyline GT-R 的电动原型车，或者被铁杆粉丝亲切地称为“哥斯拉”。 日产在推特上宣布了这一大胆的举措，并补充说，它是由一位对 GT-R 非常钦佩的工程师创建的，他最近加入了该公司，并希望将这款传奇车型打造为电动汽车。 日产很可能会组装一辆弗兰肯斯坦怪物般的汽车，配备电动传动系统和悬挂...
作者： Li Na
欧洲议会已与欧盟理事会就欧洲充电和加氢站达成临时协议。该规则规定，到2026年，TEN-T网络沿线每60公里将设有充电站。对于那些不知道的人来说，TEN-T 是欧盟雄心勃勃的交通网络项目，包括高速公路、公路、港口和火车，连接旧大陆的所有地区。 理事会和议会决定每个充电站应提供至少 400kW 的充电功率，到 2028 年应增加到 600...
作者： Li Na
一款 5 米长的大型电动轿车，配备 536 马力的 AWD 动力总成和 666 公里的 CLTC 认证续航里程，价格不到 21,200 美元？这到底怎么可能？当然，一定有一个问题，而且汽车一定是一个简陋的外壳，只有座椅和老式手动车窗 - 是吗？ 让我们从品牌开始，因为这就是部分秘密所在。瑞星汽车与名爵、荣威、上汽大通等其他品牌同属国有上...
作者： Zhou Peng
显然，好事会降临到那些等待的人身上。 Fisker 的客户等待该公司的第一款汽车 Ocean SUV 一段时间了，但看来等待是值得的。 Fisker Ocean Extreme 首发版获得了 440 英里的 WLTP 评级，比预期数字高出 15%。 440 英里略高于 708 公里，尽管与 EPA 标准相比，WLTP 评级仍然乐观，但 ...
作者： Xu Jing
作为战略重大转变的标志，梅赛德斯计划推出其广受欢迎的 CLA 级别的第三代车型，该车型将围绕“电动优先”理念打造。仅有四种车型可供选择，并且 EQ 子品牌将不会用于识别电动版本。 时代在变，而且变化很快。奥迪最近证实，它很可能会放弃“e-tron”子品牌，转而恢复更传统的车型命名，偶数数字表示电动车型，奇数数字表示内燃机汽车。 现在，...
作者： Li Na
苹果已经申请了大约 150 项专利，与其名为“泰坦计划”的汽车开发相关。向世界知识产权组织（WIPO）提交的最新一份文件是关于车头灯的。准确地说，是转弯前灯。 苹果的工程师们想出了一个聪明的系统，虽然可能有点过度设计，可以使车辆周围的视野变得更好，并提高转弯灯的能力。 车头灯由一个带有两个光源的外壳组成。第一个提供两种标准的近光和远光...
作者： Wang Qiang
本田停止生产氢动力 Clarity 后，丰田仍然是唯一一家销售替代电动汽车的公司。 Mirai 是唯一一款由美国主要制造商生产的燃料电池电动汽车。由于美国缺乏广泛的氢基础设施，Mirai 仅在加利福尼亚州可用。 2023 款丰田 Mirai 很容易被误认为是上一年的车型，事实上，自 2020 年推出第二代以来，这款车并没有太大变化。上一...
作者： Wu Fang
又一周——Giga Berlin 团队的又一个里程碑。产量正在加速增长，上周每周生产 5,000 辆汽车的神奇数字终于被破解。这使得 Giga Berlin 的 Model Y 年产量达到 250,000 辆。 特斯拉最初的柏林超级工厂计划是在 2022 年底之前实现这一数字，但由于全球问题影响供应链，该工厂去年 12 月设法每周生产 ...
作者： Li Na
LG Energy Solution 正在采取大胆的举措，该公司刚刚宣布将投资 55 亿美元在亚利桑那州建设电池制造基地。这项投资是迄今为止北美独立电池工厂最大的单笔投资。 LG 选择亚利桑那州的 Queen Creek 作为未来的电池工厂，但该工厂不会只专注于电动汽车电池。该公司正在电动汽车电池和储能系统之间分配投资。 该电动汽车电...
作者： Zhou Peng
德国在最后一刻的发脾气导致对 2035 年内燃机禁令的投票被暂停，这似乎是一个聪明的策略，并得到了回报。回顾一下，期待已久的 2035 年新汽油和柴油乘用车销售禁令在最终投票中陷入混乱，德国以各种担忧为由拒绝支持。 虽然 2035 年 ICE 禁令已经酝酿多年，但它已经经过所有欧盟国家的谈判，并得到了包括德国议会在内的议会批准，最终投票...
作者： Li Na
Avatr是华为、CATL和长安共同拥有的品牌，华为负责车辆所使用的技术。 Avatr 11是该品牌的首款SUV，基于华为和长安开发的CHN EP1平台打造，华为将于下个月开始在中国各地的展厅销售。 去年 Avatr 11 正式亮相时，它仅配备一种动力系统。该装置由两台电动机组成，总输出功率为 570 马力（425 千瓦），扭矩为 65...
作者： Li Na
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