Henüz ilk test araçlarının üretilmesine rağmen Rolls-Royce, 2023'ün sonlarına doğru tanıtılacak tam kan EV olan Spectre için şimdiden sipariş alıyor. Bu "RollsRoyce 3.0"ın doldurulması gereken bazı ciddi ayakkabılar var ve zaten akıllara durgunluk veren rakamlarla birlikte geliyor - araba boyunca uzanan 7 kilometrelik kablolar, 25.000 alt işlevli bin (!!!) yüksek düzey işlev ve 141.200 25 milisaniyelik toleransla gönderme-alma işlevleri. Bütün bunlar mükemmel performans, lüks ve sessizliğe ulaşmak için.
Testler başladı, 2 yıl, 2,5 milyon kilometre ve 30 prototip araç sürecek, yeni Rolls-Royce'u Arctic Circle'dan Dubai'ye ve yol boyunca olası tüm ortamlara götürecek. Tüm testler tamamlandığında ve mühendisler en küçük ayrıntıların tamamını onayladığında, en yeni Spectre'yi gün ışığına çıkmaya hazır hale getireceğiz.
RR, 5 metreden daha uzun ve daha büyük olmasına rağmen artık sipariş almadığı için Wraith coupe ve Dawn Cabrio'nun yerini alacak şekilde konumlandırılacak. En son 2016'da görülen Phantom'un hemen altına rahatça oturacak ve büyük olasılıkla müşterilerin sıcak çörekler gibi ön siparişleri almasıyla bu boşluğu dolduracak.
Rolls-Royce, bunun yalnızca "elektrikli Rolls" olmadığını, hayır, bunun sıfırdan inşa edilmiş özel tasarıma sahip, tamamen gelişmiş, ileri seviye lüks ve performansa sahip bir araç olduğunu vurguluyor. RR mevcut bir modeli alıp ona BMW'nin pilleri ve elektrik motorlarını takabilirdi ancak bu Rolls-Royce için geçerli değildi.
Spectre, Fas ve Avusturya'daki sertifikalı madenlerden elde edilen kobalt ve lityum kullanacak 700 kg'lık bir batarya ile güçlendirilecek, dört adet 23 inçlik tekerleğin tümünü çalıştıran iki motora sahip olacak ve şimdilik bildiğimiz tek şey bu.
İlk testlerdeki beklenmedik gelişme sessizlikti; konu sürüş olduğunda herkesin mutlak gürültü eksikliğinden memnun olmadığı ortaya çıktı. Bu nedenle RR, arabanın çıkaracağı gürültüyü ayarlamak için çok çalışıyor.
Üretici, otomobil için rüzgar sesini azaltacak aerodinamik paketler geliştirmek için yoğun bir şekilde çalışıyor; Spectre'nin daha da sessiz hareket etmesini sağlamak için lastik şirketleriyle yakın işbirliği içinde çalışıyor. Rolls-Royce, arabalarının ne kadar sessiz olduğuyla ünlüdür; bunu hayal edebiliyor musunuz? Rüzgarın olmadığı, kuşların olmadığı, hatta bir sineğin bile ses çıkarmadığı, ormanın ortasında ahşap bir kulübede derin, rahat bir sandalyede oturmak gibi olacak. Mühendislerin işi kesinlikle onlar için biçilmiş kaftan ve bu yüzden arabayı piyasaya sürmeden önce 2 yıllık testlere tabi tutuluyorlar.
Spectre'nin BMW motorlarını ve bataryasını, büyük olasılıkla en az 620 hp ve 1.100 Nm torka sahip i7 M60 veya iX M60'tan kullanacağını güvenle tahmin edebiliriz, elbette Rolls-Royce'un bu rakamları iyileştirdiğini görmek isteriz. Gelişmeleri takip ediyor ve sizleri güncel tutuyoruz.
