Mercedes CLA EV, ABD'de 2026'nın başlarında satışa sunulacak. Bazı pazarlarda araç yalnızca 800V şarj istasyonlarıyla uyumlu olacak; ABD'deki çoğu şarj istasyonunun 400V olduğu göz önüne alındığında bu büyük bir sorun olacaktır. Ek olarak araç, Tesla'nın NACS şarj bağlantı noktasıyla birlikte geliyor; bu da çoğu 800V'lik durakların bunu kullanması nedeniyle müşterilerin CCS1'e bir adaptör kullanması gerekeceği anlamına geliyor.
Ancak Mercedes, 2026 Mercedes CLA EV'nin hem 800V hem de 400V istasyonlarında şarjı destekleyeceğini söyleyerek hızlı bir şekilde yanıt verdi. Araç 400V'luk bir dönüştürücüyle donatılacak ve böylece Tesla'nın 500V'a kadar çıkan tezgahları da dahil olmak üzere Kuzey Amerika'daki 400V DC hızlı şarj istasyonlarını da kullanabilecek.
Doğal olarak araç, 400V'luk voltajı kullanarak o kadar hızlı şarj olamayacak ve Mercedes kesin rakamları açıklamadı. Şirket yalnızca Mercedes CLA EV'nin 800V'luk bir şarj istasyonuna takıldığında 320 kW güç çekerek yalnızca 10 dakikada 325 km yol kat edeceğini doğruladı. 400V şarj sürelerinin çok daha yavaş olmasını bekleyebiliriz.
Her durumda, aracın her iki standardı da desteklemesi, ABD çapında 140.000'den fazla şarj istasyonuyla uyumlu olacağı anlamına geliyor; bunların 100.000'i 400V DC duraktır.
