Avrupa Birliği ve Çin, Çin yapımı elektrikli araçlara uygulanan tarifeler konusunda kendilerini hassas bir dansın içinde buluyor. AB ağır vergiler uygulamaya hazırlanırken, her iki taraf da kendi çıkarlarını tatmin edecek bir çözüm bulmak için çabalıyor. Ancak "önemli boşluklar" kaldıkça, müzik durmadan önce bir uzlaşma koreografisi oluşturabilecekler mi sorusu ortada kalıyor.
AB'nin Çin elektrikli araçlarına yönelik sübvansiyon karşıtı soruşturması, Çinli üreticilerin adil olmayan devlet desteğinden faydalanarak onlara Avrupa pazarında yapay bir avantaj sağladığı sonucuna vardı. Sonuç olarak AB, önümüzdeki haftadan itibaren bu araçlara %35,3'e varan tarifeler uygulamaya hazırlanıyor. Bu, anlaşılır bir şekilde, tek taraflı eyleme karşı uyarıda bulunan ve AB'yi karşılıklı olarak kabul edilebilir bir çözüm bulmaya çağıran Pekin'de bazı tüyleri karıştırdı.
Ticaret savaşını önlemek amacıyla AB ticaret şefi Valdis Dombrovskis ile Çin Ticaret Bakanı Wang Wentao arasında üst düzey görüntülü görüşmeler gerçekleştirildi. Her iki taraf da bir çözüm bulma konusundaki kararlılığını dile getirdi ancak şeytan her zaman olduğu gibi ayrıntıda gizlidir.
AB, Çinli EV üreticilerinin asgari fiyat taahhütleri veya Avrupa üretim tesislerine artan yatırımlar gibi tarifelere alternatifler araştırıyor. Bu seçenekler etkili bir şekilde uygulandığı takdirde, oyun alanının eşitlenmesine ve AB'nin haksız rekabete ilişkin kaygılarının giderilmesine yardımcı olabilir. Çin, AB'nin bireysel şirketlerle ayrı anlaşmalar müzakere etme girişimlerine, bunun devam eden müzakereleri baltaladığını öne sürerek geri adım attı.
Durumu daha da karmaşık hale getiren şey ise Çin'in AB'nin brendi, domuz eti ve süt ürünleri ihracatına ilişkin kendi soruşturmaları. AB, bu soruşturmaları "asılsız" olarak nitelendirdi ve bunların elektrikli araç tarifesi anlaşmazlığına yanıt olarak yalnızca misilleme amaçlı tedbirler olduğu endişesini dile getirdi.
Zorluklara rağmen her iki taraf da yakın gelecekte daha fazla teknik müzakere yapılması konusunda anlaştı. Bu, her iki tarafın da durumu tam anlamıyla bir ticaret savaşına dönüştürmek istemediğini gösteriyor. Bu müzakerelerin sonucunun küresel EV pazarı için önemli etkileri olacak. Çin dünyanın en büyük elektrikli otomobil üreticisi ve AB bunlar için kilit bir pazar. İki taraf bir anlaşmaya varamazsa tedarik zincirleri bozulabilir, tüketiciler için fiyatlar artabilir ve elektrikli mobiliteye geçiş engellenebilir.
