Bugün, Leapmotor'un en yeni amiral gemisi SUV'u D19'u resmi olarak piyasaya sürmesiyle Çin otomobil pazarı için büyük bir değişime işaret ediyor. Bu araç, uzun mesafeler kat etmek isteyen büyük aileler için tasarlanmış devasa bir makinedir. Küresel otomobil devi Stellantis bu markanın büyük bir parçasına sahip olduğundan uzmanlar bu lansmanı çok yakından izliyor. D19, sınıfındaki herkesten daha fazla pil gücü sunduğunu iddia ediyor.
Leapmotor D19'un boyutu insanların ilk fark ettiği şeydir. 5.252 mm uzunluğunda, 1.995 mm genişliğinde ve 1.780 mm yüksekliğinde tam boyutlu bir SUV'dur. D19'un gerçek hayatta ne kadar uzun olduğunu merak ediyorsanız, BMW iX'ten 29 mm daha uzundur. 3.110 mm'lik çok uzun bir dingil mesafesine sahiptir ve bu da kabin içinde çok büyük bir alan yaratır. Bu arabanın her versiyonu, geniş şasisine çok iyi uyum sağlayan 21 inçlik tekerleklerle birlikte geliyor.
D19, EREV veya Genişletilmiş Menzilli Elektrikli Araç olarak mevcuttur. Bu kurulum, taşınabilir bir güç istasyonu gibi davranan 1,5 litrelik turboşarjlı bir motor içerir. Motor aslında tekerlekleri döndürmez, bunun yerine aküyü şarj etmek ve motorları çalıştırmak için elektrik üretir. Bu SUV, şimdiye kadar bir EREV'de kullanılan en büyük pil olan 80,3 kWh'lik bir pil taşıdığı için manşetlere çıktı. Hibrit EV'lerin çoğunda küçük piller bulunur, ancak bu, arabayı tek bir damla bile benzin kullanmadan 500 km boyunca çalıştırabilecek kadar büyüktür.
Leapmotor, çok fazla elektrik menziline ihtiyaç duymayan sürücüler için, yine de 400 km sürüş sağlayan, biraz daha küçük 63,7 kWh'lik bir pil sunuyor. Her iki EREV modeli de dört tekerlekten çekiş ve yaklaşık 402 beygir gücü olan 300 kW güç sağlamak için iki elektrik motoru kullanıyor. Yüksek teknolojiye sahip 800V şarj sistemi sayesinde bu aküleri sadece 15 dakikada %30'dan %80'e kadar şarj edebilirsiniz.
Gazdan tamamen uzaklaşmak istiyorsanız D19 serisinde tamamen elektrikli versiyonlar da mevcut. Bu saf EV'ler daha da güçlü bir 1000V sistemi kullanıyor. Standart elektrikli modeller 620 km ile 720 km arasında menzil sunuyor ve 410 kW (550 hp) güç üretiyor. Eğer gerçekten hız istiyorsanız, 115 kWh bataryaya sahip üç motorlu versiyonu da mevcut. Bu versiyon 540 kW (724 hp) güç üretiyor ve sıfırdan 100 km/sa hıza 3,94 saniyede ulaşabiliyor.
Leapmotor D19'un içi tekerlekli bir teknoloji mağazasıdır. Gösterge panosunda sürücü için 10,25 inçlik bir ekran ve diğer her şey için devasa bir 17,3 inçlik dokunmatik ekran bulunuyor. Bunlar yeterli değilse, 60 inçlik bir ekran bilgileri doğrudan ön cama yansıtır. Arka koltuktaki yolcular da unutulmadı. Tavandan aşağıya doğru açılan 21,4 inçlik bir monitöre ve kendi iklimlerini kontrol etmek için daha küçük bir 6 inç ekrana sahipler. Kabinin etrafına gizlenmiş 23 hoparlörle, aslında hareketli bir sinema salonuna benziyor.
Leapmotor ayrıca bazı sıra dışı lüks özellikler de içeriyordu. Araçta içeceklerinizi soğuk tutmak için 8,1 litrelik buzdolabı ve hatta kabin için taze oksijen üreten bir sistem bulunuyor. Görünüşe göre bir daha asla "normal" havayı solumak zorunda kalmadığınızdan emin olmak istiyorlar. Altı koltuklu veya yedi koltuklu düzen arasında seçim yapabilirsiniz. Altı koltuklu modelde orta sıra, elektrikli olarak yaslanabilen ve kayabilen "sıfır yer çekimi" sandalyelere sahiptir. Koltuklar arasında 195 mm genişliğinde bir koridor var, bu da çocukların en arka sıraya tırmanmasını kolaylaştırıyor.
Güvenlik, bir bilgisayar beyni ve 28 farklı sensör tarafından gerçekleştirilir. Tavanda bir LiDAR sensörü bulunuyor ve otomobilin etrafındaki her şeyi görmesine yardımcı oluyor. Bu, D19'un Otopilotta Navigasyon adı verilen bir sistemi kullanarak otoyollarda ve şehir sokaklarında kendi kendine gitmesine olanak tanır. Otomobil aynı zamanda tehlikeyi hissedebiliyor ve 150 km/saat'e kadar hızlarda otomatik olarak frene basabiliyor. Hatta 80 km/el130 km/saat hız arasında sürüş yapıyorsanız, yoldaki engellerin etrafından kendi başına dönebilir; bu, birçok ekrandan birinin dikkatinizi dağıtması durumunda faydalıdır.
Rakip üreticilerin çoğunluğu, pil paketleri D19'un kapasitesinin kabaca yarısı kadar olan elektrikli araçlar tedarik ediyor. Bu tür EV'lerin tipik alıcısı yalnızca elektrikli sürüşü en üst düzeye çıkarmak istediğinden, 80,3 kWh'lik paket önemli bir avantaj sağlıyor. Leapmotor, daha geniş iç alan, daha yüksek çıkış ve daha büyük bir bataryayı daha düşük bir fiyatla sunan bir model üretti; bu, Çin'in kalabalık pazarında kazanmanın açık bir formülü.
