Aujourd'hui marque un changement majeur pour le marché automobile chinois puisque Leapmotor lance officiellement son nouveau SUV phare, le D19. Ce véhicule est une machine massive conçue pour les familles nombreuses qui souhaitent parcourir de longues distances. Étant donné que le géant mondial de l’automobile Stellantis possède une part importante de cette marque, les experts surveillent ce lancement de très près. Le D19 prétend offrir plus de puissance de batterie que quiconque dans sa catégorie.
La taille du Leapmotor D19 est la première chose que les gens remarquent. Il s'agit d'un SUV pleine grandeur mesurant 5 252 mm de long, 1 995 mm de large et 1 780 mm de haut. Au cas où vous vous demanderiez quelle est la longueur du D19 dans la vraie vie, il est 29 mm plus long qu'un BMW iX. Il possède un empattement très long de 3 110 mm, ce qui crée un espace énorme à l’intérieur de l’habitacle. Chaque version de cette voiture est livrée avec des roues de 21 pouces qui s'adaptent très bien à son grand châssis.
Le D19 est disponible en version EREV, ou véhicule électrique à autonomie étendue. Cette configuration comprend un moteur turbocompressé de 1,5 litre qui agit comme une centrale électrique portable. Le moteur ne fait pas réellement tourner les roues, mais crée de l’électricité pour charger la batterie et faire fonctionner les moteurs. Ce SUV a fait la une des journaux car il embarque une batterie de 80,3 kWh, ce qui est la plus grosse jamais installée dans un EREV. La plupart des véhicules électriques hybrides ont de petites batteries, mais celle-ci est suffisamment grande pour alimenter la voiture sur 500 km sans utiliser une seule goutte d'essence.
Pour les conducteurs qui n’ont pas besoin d’une grande autonomie électrique, Leapmotor propose une batterie légèrement plus petite de 63,7 kWh qui permet tout de même de parcourir 400 km. Les deux modèles EREV utilisent deux moteurs électriques pour fournir une transmission intégrale et une puissance de 300 kW, soit environ 402 chevaux. Grâce à un système de charge de haute technologie de 800 V, vous pouvez charger ces batteries de 30 % à 80 % en seulement 15 minutes.
Si vous souhaitez vous éloigner complètement du gaz, il existe également des versions entièrement électriques dans la gamme D19. Ces véhicules électriques purs utilisent un système 1 000 V encore plus puissant. Les modèles électriques standards offrent entre 620 et 720 km d'autonomie et produisent 410 kW (550 ch). Si vous voulez vraiment de la vitesse, il existe une version trimoteur avec une batterie de 115 kWh. Cette version développe 540 kW (724 ch) et peut passer de zéro à 100 km/h en 3,94 secondes.
L'intérieur du Leapmotor D19 est un magasin technologique sur roues. Le tableau de bord dispose d'un écran de 10,25 pouces pour le conducteur et d'un immense écran tactile de 17,3 pouces pour tout le reste. Si cela ne suffit pas, un écran de 60 pouces projette les informations directement sur le pare-brise. Les passagers des places arrière ne sont pas en reste non plus. Ils disposent d’un moniteur de 21,4 pouces qui s’abaisse du plafond et d’un écran plus petit de 6 pouces pour contrôler leur propre climat. Avec 23 haut-parleurs cachés autour de la cabine, il s’agit essentiellement d’une salle de cinéma roulante.
Leapmotor incluait également des fonctionnalités de luxe très inhabituelles. La voiture dispose d'un réfrigérateur de 8,1 litres pour garder vos boissons au frais et même d'un système qui génère de l'oxygène frais pour l'habitacle. Il semble qu’ils veuillent s’assurer que vous n’ayez plus jamais à respirer de l’air « normal ». Vous pouvez choisir entre une configuration à six ou sept places. Dans le modèle à six places, la rangée du milieu comprend des chaises « zéro gravité » qui peuvent s'incliner et glisser électriquement. Il y a un couloir de 195 mm de large entre les sièges, ce qui permet aux enfants de monter facilement dans la rangée la plus arrière.
La sécurité est gérée par un cerveau informatique et 28 capteurs différents. Un capteur LiDAR placé sur le toit aide la voiture à voir tout ce qui l'entoure. Cela permet au D19 de se conduire seul sur les autoroutes et les rues de la ville à l'aide d'un système appelé Navigate on Autopilot. La voiture peut également détecter un danger et freiner automatiquement à des vitesses allant jusqu'à 150 km/h. Il peut même contourner seul les obstacles sur la route si vous conduisez entre 80 km/h et 130 km/h, ce qui est utile si vous êtes distrait par l'un des nombreux écrans.
La majorité des constructeurs concurrents proposent des véhicules électriques dont la capacité des batteries est environ la moitié de celle du D19. Étant donné que l’acheteur type de tels véhicules électriques souhaite maximiser la conduite uniquement électrique, un pack de 80,3 kWh offre un avantage significatif. Leapmotor a produit un modèle qui offre un plus grand espace intérieur, une puissance plus élevée et une batterie plus grande à un prix inférieur – une formule évidente pour gagner sur le marché chinois très chargé.
