Rivian förbereder sig för att introducera ett nytt sätt för sina kunder att förbättra sina fordon. Från och med 2025.06-programuppdateringen kommer ägare av andra generationens R1TandR1S-modeller att ha möjlighet att betala för ökad effekt. Senare i år kommer de med batteripaketet Large+ också att kunna låsa upp ytterligare räckvidd.
Det initiala erbjudandet fokuserar på att öka prestandan hos Dual Motor-trimmet. För närvarande kan köpare lägga till Performance Pack för €4 300, vilket ökar effekten från 533 hästkrafter (397 kW) och 827 Nmof vridmoment till 665 hästkrafter (495 kW) och 1 124 Nmof vridmoment. Denna uppgradering inkluderar också två nya körlägen, Sport och Soft Sand. Kraftökningen kommer att vara tillgänglig som en betald mjukvaruupplåsning, men Rivian har ännu inte bekräftat prisuppgifter för denna mjukvaruuppgradering. Företaget kommer att erbjuda olika betalningsalternativ, inklusive en engångsavgift, en prenumeration eller en provperiod.
Efter kraftuppgraderingen kommer Rivian att erbjuda möjligheten att låsa upp extra räckvidd för fordon utrustade med Large+ batteripaket. Detta batteripaket är i princip detsamma som Max-paketet, men dess räckvidd är begränsad av programvara. Enligt Wassym Bensaid, en ledare från Rivian, kommer denna sortimentsupplåsning att vara nästa funktion som är tillgänglig efter uppgraderingen av Performance Pack. Den exakta mängden extra räckvidd och kostnaden för upplåsningen återstår att fastställa.
Rivians idé att erbjuda betalda uppgraderingar drivs tydligen av potentialen att effektivisera produktionen. Företaget hävdar att att bygga fordon med enhetlig hårdvara över hela sortimentet och sedan erbjuda anpassad programvara kommer att avsevärt minska tillverkningskomplexiteten och förbättra deras resultat. Rivian vill i huvudsak producera ett fordon med många prestandainställningar, snarare än att tillverka många separata modeller.
Denna kontroversiella strategi har redan väckt debatt bland både potentiella och befintliga Rivian lastbilsägare. Vissa hävdar att om ett fordon kan ha en viss prestandanivå eller räckvidd, bör det vara tillgängligt för köparen utan extra avgifter. Den andra sidan påpekar att detta inte är annorlunda än att förbättra ett ICE-drivet fordon med hjälp av trimning och prestandauppgraderingar.
Trenden med betalda mjukvaruuppgraderingar växer inom elbilsindustrin. För Rivian-ägare innebär detta möjligheten att finjustera sina elbilar för att möta deras specifika preferenser. Kostnaderna och de specifika detaljerna för dessa uppgraderingar är fortfarande aktuella, och sedan är det frågan om konsumenternas förväntningar och framtiden för fordonsägande. Intressanta tider framöver - dyrt, men intressant.
