Rivian은 고객이 차량을 향상할 수 있는 새로운 방법을 도입할 준비를 하고 있습니다. 2025.06 소프트웨어 업데이트부터 2세대 R1TandR1S 모델 소유자는 증가된 전력에 대해 비용을 지불할 수 있는 옵션을 갖게 됩니다. 올해 말에는 Large+ 배터리 팩을 사용하는 사람들도 추가 범위를 잠금 해제할 수 있을 것입니다.
초기 제품은 듀얼 모터 트림의 성능을 높이는 데 중점을 둡니다. 현재 구매자는 €4,300에 퍼포먼스 팩을 추가할 수 있습니다. 이 팩은 출력을 533마력(397kW) 및 827Nmof 토크에서 665마력(495kW) 및 1,124Nmof 토크로 증가시킵니다. 이 업그레이드에는 두 가지 새로운 주행 모드인 스포츠(Sport)와 소프트 샌드(Soft Sand)도 포함됩니다. 파워 부스트는 유료 소프트웨어 잠금 해제로 제공되지만 Rivian은 아직 이 소프트웨어 업그레이드에 대한 가격 세부 정보를 확인하지 않았습니다. 회사는 일회성 요금, 구독 또는 평가판 기간을 포함한 다양한 지불 옵션을 제공합니다.
파워 업그레이드 이후, Rivian은 Large+ 배터리 팩이 장착된 차량의 추가 주행 거리를 잠금 해제할 수 있는 기능을 제공할 것입니다. 이 배터리 팩은 기본적으로 Max 팩과 동일하지만 범위는 소프트웨어에 의해 제한됩니다. Rivian 임원인 Wassym Bensaid에 따르면 이 범위 잠금 해제는 Performance Pack 업그레이드 이후에 사용할 수 있는 다음 기능이 될 것입니다. 추가 범위의 정확한 양과 잠금 해제 비용은 아직 결정되지 않았습니다.
유료 업그레이드를 제공하려는 Rivian의 아이디어는 생산을 합리화할 수 있는 잠재력에 의해 추진된 것으로 보입니다. 이 회사는 전체 제품군에 걸쳐 균일한 하드웨어로 차량을 제작한 다음 맞춤형 소프트웨어를 제공하면 제조 복잡성이 크게 줄어들고 수익이 향상될 것이라고 주장합니다. 기본적으로 Rivian은 여러 개별 모델을 제조하는 대신 다양한 성능 설정을 갖춘 하나의 차량을 생산하기를 원합니다.
이 논란의 여지가 있는 접근 방식은 이미 잠재 및 기존 Rivian 트럭 소유자 사이에서 논쟁을 불러일으켰습니다. 어떤 사람들은 차량이 일정 수준의 성능이나 주행 거리를 지닐 수 있다면 구매자가 추가 비용 없이 이용할 수 있어야 한다고 주장합니다. 다른 쪽에서는 이것이 튜닝과 성능 업그레이드를 통해 ICE 구동 차량을 개선하는 것과 다르지 않다고 지적합니다.
EV 업계에서는 유료 소프트웨어 업그레이드 추세가 커지고 있습니다. Rivian 소유자에게 이는 특정 선호도에 맞게 EV를 미세 조정할 수 있음을 의미합니다. 이러한 업그레이드에 대한 비용과 구체적인 세부 사항은 아직 밝혀지지 않았으며, 소비자 기대와 차량 소유의 미래에 대한 문제도 있습니다. 앞으로 흥미로운 시간이 다가올 것입니다. 비용이 많이 들지만 흥미롭습니다.
