Uppgraderingarna till Ford-fabriken i Mexiko har slutförts och företaget öppnar orderböcker för den förbättrade Mustang Mach-E den 3 maj. Standardfordonet får förbättrad räckvidd, det finns effektökningar och förbättrade laddningstider och företaget ger till och med en gratis 90-dagars provversion av BlueCruise till Mustang Mach-E-köpare.
Instegsnivån 2023Mustang Mach-Egets ett nytt LFP-batteri, vilket resulterar i en högre EPA-klassificering på 250 miles (402 km) för RWD-versionen och 226 miles (363 km) för AWD-modellen. Det är en förbättring med 20 respektive 15 mil. Båda modellerna får en reducerad MSRP på 3 000 USD och nu börjar RWD-modellen på 42 995 USD och AWD-versionen börjar på 45 995 USD.
AWD-modellen får också en överraskningseffekt - den totala effekten ligger nu på ganska bekväma 311 hk (45 hk mer) och resultaten är uppenbara - 0 till 60 mph tiden sjunker till 5,1 sekunder. Laddningstiden förbättras också, båda fordonen med LFP-batteriet tar 33 minuter att ladda från 10 till 80 % med DC-snabbladdaren.
Ford Mustang Mach-E GT får den största prissänkningen - den börjar nu från 59 995 $ vilket är 4 000 $ mindre än tidigare. Premium AWD- och RWD-versioner får $4 000 lägre MSRP och uppgradering till det utökade batteriet kräver fortfarande $7 000 extra. Nite Pony-paketet förblir oförändrat på $800 och även om BlueCruise 1.2 nu kan provas i 90 dagar utan kostnad, har dess fulla pris gått upp till $2 100 - det inkluderar 3 års uppdateringar.
GT-versionen av Mach-E går ännu en gång miste om skatteavdraget för amerikanska elbilar. Medan alla andra versioner kvalificerar sig för en partiell påfyllning på $3 500 från regeringen, är den snabbaste elektriska Mustangen för dyr. Tröskeln är $55 000 och även med sitt nya, lägre pris är den snabbaste e-ponnyn alldeles för dyr. Ingen av Mustangs kvalificerar sig för hela $7 500 rabatten på grund av att batteriet tillverkas utanför USA.
