मेक्सिको में फोर्ड फैक्ट्री में अपग्रेड पूरा हो चुका है और कंपनी 3 मई को बेहतर मस्टैंग मच-ई के लिए ऑर्डर बुक खोल रही है। मानक वाहन को बेहतर रेंज मिलती है, बिजली में वृद्धि होती है और चार्जिंग समय में सुधार होता है और कंपनी मस्टैंग मैक-ई खरीदारों को ब्लूक्रूज़ का 90 दिनों का निःशुल्क परीक्षण भी देती है।
एंट्री-लेवल 2023मस्टैंग मच-ईगेट्स में एक नई एलएफपी बैटरी है, जिसके परिणामस्वरूप आरडब्ल्यूडी संस्करण के लिए 250 मील (402 किमी) और एडब्ल्यूडी मॉडल के लिए 226 मील (363 किमी) की उच्च ईपीए रेटिंग मिलती है। यह क्रमशः 20 और 15 मील का सुधार है। दोनों मॉडलों को $3,000 की कम MSRP मिलती है और अब RWD मॉडल $42,995 से शुरू होता है और AWD संस्करण $45,995 से शुरू होता है।
AWD मॉडल में एक आश्चर्यजनक पावर बंप भी मिलता है - कुल आउटपुट अब काफी आरामदायक 311 एचपी (45 एचपी अधिक) पर बैठता है और परिणाम स्पष्ट हैं - 0 से 60 मील प्रति घंटे का समय घटकर 5.1 सेकंड रह जाता है। चार्जिंग समय में भी सुधार हुआ है, एलएफपी बैटरी वाले दोनों वाहनों को डीसी फास्ट चार्जर का उपयोग करके 10 से 80% तक चार्ज होने में 33 मिनट का समय लगता है।
फोर्ड मस्टैंग मच-ई जीटी की कीमत में सबसे बड़ी कटौती हुई है - इसकी कीमत अब $59,995 से शुरू होती है जो पहले से $4,000 कम है। प्रीमियम AWD और RWD संस्करणों को $4,000 कम MSRP मिलता है और विस्तारित रेंज बैटरी में अपग्रेड करने के लिए अभी भी $7,000 अतिरिक्त की आवश्यकता होती है। नाइट पोनी पैकेज $800 पर अपरिवर्तित है और हालाँकि ब्लूक्रूज़ 1.2 को अब 90 दिनों के लिए निःशुल्क आज़माया जा सकता है, इसकी पूरी कीमत $2,100 हो गई है - जिसमें 3 साल के अपडेट शामिल हैं।
मैक-ई का जीटी संस्करण एक बार फिर यूएस ईवी टैक्स क्रेडिट से चूक गया। जबकि अन्य सभी संस्करण सरकार से आंशिक $3,500 के टॉप-अप के लिए अर्हता प्राप्त करते हैं, सबसे तेज़ इलेक्ट्रिक मस्टैंग बहुत महंगा है। सीमा $55,000 है और अपनी नई, कम कीमत के साथ भी, सबसे तेज़ ई-पोनी बहुत महंगी है। बैटरी के अमेरिका के बाहर निर्मित होने के कारण कोई भी मस्टैंग पूरी $7,500 की छूट के लिए पात्र नहीं है।
