Huaweis leverans av elbilsteknik till befintliga och nya biltillverkare ökar i takt. Nästan varje vecka hör vi om ett nytt varumärke som byggs på tekniken som levereras av teknikjätten. Den här gången etableras kunden av den välbekanta trion - Seres, BYD och Huawei.
Den nya EV-spelaren heter Landian, vilket direkt översätts till Blue Electricity. Tekniken som ligger till grund för det nya varumärket kommer från Huawei och den visar hur snabbt nya EV-märken kan skapas. Landian har redan ett fordon i produktion - E5 SUV presenterades idag vid den officiella lanseringen av märket.
E5 är en EREV – ett elfordon med utökad räckvidd. Den kommer med den välbekanta 1,5-litersmotorn som fungerar som en generator för att ladda upp batteriet när det är lågt med juice. Som sådan har motorn bara 81kW, medan elmotorn levererar 130kW och 300Nm i vridmoment vilket räcker för att accelerera denna SUV från 0 till 100 km/h på bara 7,4 sekunder.
Drivlinan levereras av BYD, eller snarare dess dotterbolag Fudi Industrial. Kombinationen ger en total räckvidd på 1 150 km med en räckvidd för endast batteri på 110 km. Den 4,7 meter långa SUV:n finns som 5- och 7-sitsig och börjar på bara 20 330 USD med aktuella växelkurser.
Huawei installerade HiCar3.0 på LandianE5. Det här operativsystemet är en strömlinjeformad version av HarmonyOS som fortfarande erbjuder samma funktioner. Se det som AndroidGo-motsvarigheten till HarmonyOS – enkel, snabb och effektiv.
Du kanske undrar hur ett nytt bilmärke kunde dyka upp så snabbt och redan finns på marknaden. Verkligheten är att LandianE5 helt enkelt är en ommärkt elektrisk version av Fengon580, en SUV som har producerats sedan 2016.
Fengon (även kallad Fengguang)580 säljs främst i Indonesien, Pakistan, Sydkorea och Ryssland. Dess tillverkare, DFSK, är ett joint venture mellan Dongfeng Motor och Sokon, och Sokon samarbetar med Seres Group – Huaweis främsta tillverkningssamarbetspartner i Kina.
