Huawei leverer EV-teknologi til eksisterende og nye bilprodusenter øker tempoet. Nesten hver uke hører vi om et nytt merke som bygges på teknologien levert av teknologigiganten. Denne gangen er kunden etablert av den kjente trioen - Seres, BYD og Huawei.
Den nye EV-spilleren heter Landian, som oversettes direkte til Blue Electricity. Teknologien som ligger til grunn for det nye merket kommer fra Huawei og viser hvor raskt nye EV-merker kan lages. Landian har allerede ett kjøretøy i produksjon - E5 SUV ble avduket i dag ved den offisielle lanseringen av merket.
E5 er en EREV - et elektrisk kjøretøy med utvidet rekkevidde. Den kommer med den velkjente 1,5-liters motoren som fungerer som en generator for å lade opp batteriet når det er lite juice. Som sådan har motoren kun 81kW, mens elmotoren leverer 130kW og 300Nm dreiemoment som er nok til å akselerere denne SUV-en fra 0 til 100 km/t på bare 7,4 sekunder.
Drivverket er levert av BYD, eller rettere sagt dets datterselskap kalt Fudi Industrial. Kombinasjonen gir en total rekkevidde på 1150 km med en rekkevidde på kun batteri på 110 km. Den 4,7 meter lange SUV-en er tilgjengelig som en 5- og 7-seter og starter på kun $20 330 med gjeldende valutakurser.
Huawei installerte HiCar3.0 på LandianE5. Dette operativsystemet er en strømlinjeformet versjon av HarmonyOS som fortsatt tilbyr alle de samme egenskapene. Tenk på det som AndroidGo-ekvivalenten til HarmonyOS – enkelt, raskt og effektivt.
Du lurer kanskje på hvordan et nytt bilmerke kunne dukke opp så raskt og allerede være på markedet. Realiteten er at LandianE5 rett og slett er en rebadged elektrisk versjon av Fengon580, en SUV som har blitt produsert siden 2016.
Fengon (også kalt Fengguang)580 selges primært i Indonesia, Pakistan, Sør-Korea og Russland. Produsenten, DFSK, er et joint venture mellom Dongfeng Motor og Sokon, og Sokon samarbeider med Seres Group – Huaweis viktigste produksjonssamarbeidspartner i Kina.
