Huawei fournit la technologie EV aux constructeurs automobiles existants et nouveaux à un rythme croissant. Presque chaque semaine, nous entendons parler d’une nouvelle marque construite sur la technologie fournie par le géant de la technologie. Cette fois, le client est constitué du trio familier : Seres, BYD et Huawei.
Le nouveau joueur EV s’appelle Landian, ce qui se traduit directement par Blue Electricity. La technologie qui sous-tend la nouvelle marque vient de Huawei et montre à quelle vitesse de nouvelles marques de véhicules électriques peuvent être créées. Landian a déjà un véhicule en production : le SUV E5 a été dévoilé aujourd'hui lors du lancement officiel de la marque.
Le E5 est un EREV – un véhicule électrique à autonomie étendue. Il est livré avec le moteur familier de 1,5 litre qui agit comme un générateur pour recharger la batterie lorsqu’elle est faible en jus. Ainsi, le moteur ne dispose que de 81 kW, tandis que le moteur électrique fournit 130 kW et 300 Nm de couple, ce qui est suffisant pour accélérer ce SUV de 0 à 100 km/h en seulement 7,4 secondes.
La transmission est fournie par BYD, ou plutôt sa filiale appelée Fudi Industrial. Le combo offre une autonomie totale de 1 150 km avec une autonomie sur batterie seule de 110 km. Le SUV de 4,7 mètres de long est disponible en version 5 et 7 places et commence à seulement 20 330 $ aux taux de change actuels.
Huawei a installé HiCar3.0 sur le LandianE5. Ce système d'exploitation est une version simplifiée d'HarmonyOS qui offre toujours les mêmes fonctionnalités. Considérez-le comme l'équivalent AndroidGo d'HarmonyOS : simple, rapide et efficace.
Vous vous demandez peut-être comment une nouvelle marque automobile a pu émerger si rapidement et être déjà sur le marché. La réalité est que le LandianE5 est simplement une version électrique rebadgée du Fengon580, un SUV produit depuis 2016.
Le Fengon (également appelé Fengguang)580 est principalement vendu en Indonésie, au Pakistan, en Corée du Sud et en Russie. Son fabricant, DFSK, est une coentreprise entre Dongfeng Motor et Sokon, et Sokon s'associe au groupe Seres, le principal collaborateur de fabrication de Huawei en Chine.
