Vi har alla sett stadsjeepar. Fan, de har blivit så allestädes närvarande, det känns som att alla och deras mormor har en. Men Leopard 5 är inte bara ännu en SUV som försöker passa in på den livliga parkeringsplatsen. Att stå på 5 meter med en blockig design som påminner om leksaksblock som barn leker med kräver uppmärksamhet. Sportiga BFGoodrich 265/55 R18 AT-däck, D-formade baklyktor och ett fräckt reservhjul monterat på bakdörren, det är den typen av fordon du definitivt skulle vända dig om för att få en andra titt på.
Åh, och låt oss inte glömma dess platta vindruta och stora, iögonfallande strålkastare som verkar skrika, "Titta på mig!" Lägg till en främre stötfångare med dimljus, så har du en SUV som inte är rädd för att göra sin närvaro känd. Ja, de klassiska 4x4-influenserna är tydligt synliga, och i ärlighetens namn verkar det inte som att Leopard 5 försöker dölja dem. Men döm inte den här boken bara efter dess biffiga omslag.
Kliv in och du möts av en flytande skärm, en sportig ratt med platt botten och en infällbar växelväljare, inte helt olik den på F-150 Lightning. Får dig att undra: är detta en SUV eller en lyxyacht? Intressant nog har de tidigare ryktena om en extra skärm för främre passageraren inte realiserats. Leopard 5 kanske insåg att vi spenderar för mycket tid på skärmar redan.
Nu, om designen väckte ditt intresse, kommer specifikationerna att få dig att släppa ditt kaffe. Under huven har Leopard 5 en drivlina baserad på BYDs innovativa DMO-system. Och låt oss bara säga, med en effekt på 485 kW (650 hk) spinnar den här kattungen högre än de flesta (tekniskt sett gör det inte alls, men du fattar). Du kommer att bli glad över att veta att den kan öka räckvidden på 125 km på bara 16 minuters laddning. Och dess blandade utbud? Hela 1 200 mil.
Om dessa siffror låter misstänkta för dig - ja, du har rätt. Leopard 5 är inte en BEV. Som de flesta stora stadsjeepar som nuförtiden kommer från Kina, är det en EREV - Extended Range EV. Den levereras med en 1,5 L generator som är ansvarig för att fylla på batteriet när det är lågt med juice. Därav den enorma räckvidden på 1 200 km. Företaget har inte gett ut några detaljer om räckvidden för endast batteri eller batterikapacitet. Vad vi vet är att Leopard 5 klarar av 0 till 100 km/h på bara 4,8 sekunder.
Termen "Fang Cheng Bao" i fordonssammanhang kan vara nytt för många. Men det är ett varumärke placerat mellan Denza och YangWang i prissättning, med ambitioner som skjuter i höjden. Det pratas om att Fang Cheng Bao lanserar cirka 100 butiker i 60 kinesiska städer. Så om du råkar besöka Kina, bli inte förvånad om du hittar dessa showrooms dyker upp som Starbucks-butiker.
Fang Cheng Bao slängde in ett påskägg under avtäckningen av Leopard 5, med en konceptbil som heter Super 8. Se det som Leopard 5:s större, snyggare syskon. Funktioner som infällbara dörrhandtag och kameror som ersätter sidospeglar ger den en aura av modernitet. Och låt oss inte glömma frasen inskriven i bakgrunden: 共赴出海. Lös översättning? "Gå till utländska marknader tillsammans". Kanske är det Fang Cheng Baos sätt att antyda: "Världen, vi kommer för dig."
Fang Cheng Bao planerar att utöka sin portfölj med den mystiska Leopard 3 och den efterlängtade Leopard 8. Håll utkik eftersom mer avslöjas på Chengdu Auto Show, som drar igång den 25 augusti. Medan Fang Cheng Bao Leopard 5 är fullproppad med löften och funktioner, går den in på den mest omtvistade elbilsmarknaden i världen.
