Xiaomi действительно делает большие шаги на арене электромобилей в Китае, выпустив предстоящий внедорожник YU7. Самые последние нормативные документы раскрыли ключевые подробности об этом электрическом внедорожнике, включая его запас хода и конфигурации аккумуляторов, рисуя картину очень интересного автомобиля. Официальный запуск ожидается в июне или июле 2025 года, но характеристики уже вызывают большой интерес.
YU7 будет доступен в двух версиях: с одним двигателем и с двумя двигателями. В одномоторной версии используются литий-железо-фосфатные батареи (LFP), поставляемые компанией BYD FinDreams Battery. Это версия, которая имеет замечательный запас хода по рейтингу CLTC — до 820 км, хотя стоит отметить, что рейтинги CLTC являются наиболее оптимистичными по сравнению с другими стандартами. Но даже если реальный диапазон ниже, он все равно впечатляет.
В версии с двумя двигателями используются троичные литиевые батареи от CATL. Эта модель обеспечивает запас хода CLTC до 760 км. Тройные батареи обычно имеют более высокую плотность энергии, но установка с двумя двигателями потребляет больше энергии.
Аккумуляторная батарея одномоторной версии весит больше — 719 кг, по сравнению с двухмоторной — 666 кг. Версия с одним двигателем также имеет немного меньшую общую массу автомобиля (2315 кг) по сравнению с 2405 кг двухмоторной версии. Версия с одним двигателем потребляет всего 13,38 кВтч электроэнергии на 100 км, а версия с двумя двигателями — 11,74 кВтч на 100 км.
Размеры YU7 были раскрыты в более ранних заявках: длина 4999 мм, ширина 1996 мм и высота 1600 мм, колесная база 3000 мм. Эти размеры позиционируют его как внедорожник среднего размера, прямо между Tesla Model X и Model Y. Будет очень интересно посмотреть, удастся ли YU7 переманить клиентов у Tesla.
Выход Xiaomi на рынок электромобилей с седаном SU7, а теперь и с внедорожником YU7, соответствует амбициям компании стать крупным игроком в автомобильной промышленности. Конкурентоспособный ассортимент YU7, различные варианты аккумуляторов, а также просторный и привлекательный дизайн делают его очень сильным конкурентом на все более переполненном рынке электромобилей. Расширенный запас хода одномоторной версии, даже если он реально меньший, привлечет водителей, которые отдают предпочтение пробегу. Версия с двумя двигателями, скорее всего, понравится тем, кто ищет более быстрое ускорение и полный привод. По мере приближения даты запуска появится более подробная информация о ценах и функциях, что поможет нам определить место YU7 на рынке электромобилей.
