Xiaomi fait vraiment de grands pas dans le domaine des voitures électriques en Chine, avec son prochain SUV YU7. Les dossiers réglementaires les plus récents ont révélé des détails clés sur ce SUV électrique, notamment son autonomie et ses configurations de batterie, dressant le portrait d’une voiture très intéressante. Le lancement officiel est attendu en juin ou juillet 2025, mais les spécifications suscitent déjà beaucoup d'intérêt.
Le YU7 sera disponible en deux versions : monomoteur et double moteur. La version à moteur unique utilise des batteries au lithium fer phosphate (LFP) fournies par la batterie FinDreams de BYD. Il s'agit de la version qui bénéficie de la remarquable autonomie CLTC allant jusqu'à 820 km, même s'il convient de noter que les cotes CLTC sont les plus optimistes par rapport aux autres normes. Mais même si la portée réelle est inférieure, elle reste impressionnante.
La version à double moteur utilise des batteries au lithium ternaires de CATL. Ce modèle offre une autonomie CLTC allant jusqu'à 760 km. Les batteries ternaires ont généralement une densité énergétique plus élevée, mais la configuration à double moteur consomme plus d'énergie.
La batterie de la version à moteur unique pèse plus de 719 kg par rapport aux 666 kg de la version à deux moteurs. La version à moteur unique présente également un poids total légèrement inférieur de 2 315 kg par rapport aux 2 405 kg de la version à moteur double. La version à moteur unique consomme aussi peu que 13,38 kWh d'électricité aux 100 km, tandis que la version à deux moteurs consomme 11,74 kWh aux 100 km.
Les dimensions du YU7 ont été révélées dans des documents antérieurs : une longueur de 4 999 mm, une largeur de 1 996 mm et une hauteur de 1 600 mm, avec un empattement de 3 000 mm. Ces dimensions le positionnent comme un SUV de taille moyenne, juste entre le Tesla Model X et le Model Y. Il sera très intéressant de voir si le YU7 parvient à voler des clients à Tesla.
L'entrée de Xiaomi sur le marché des véhicules électriques avec la berline SU7 et maintenant le SUV YU7 correspond parfaitement à l'ambition de l'entreprise de devenir un acteur majeur de l'industrie automobile. La gamme compétitive du YU7, ses différentes options de batterie et son design spacieux et attrayant le positionnent comme un concurrent très sérieux sur le marché de plus en plus encombré des véhicules électriques. L'autonomie étendue de la version monomoteur, même si elle est réalistement inférieure, attirera les conducteurs qui privilégient le kilométrage. La version à double moteur plaira probablement à ceux qui recherchent une accélération plus rapide et une transmission intégrale. À mesure que la date de lancement approche, plus de détails sur les prix et les fonctionnalités apparaîtront, nous aidant à définir la place du YU7 dans le paysage des véhicules électriques.
