В отрасли, в которой часто делаются осторожные шаги, BMW делает смелый шаг в свое электрическое будущее. Поток информации от хорошо осведомленного инсайдера на форуме Bimmerpost обрисовал заманчивые очертания планов BMW по электрификации, которые включают в себя целый ряд новых моделей, которые должны появиться в течение следующего десятилетия. Возрождение i3 в версии седана в сочетании с серией внедорожников под брендом iX знаменует собой стратегическое расширение линейки электромобилей BMW.
Первой моделью, вышедшей на старт, станет iX3 следующего поколения, производство которого запланировано на июль 2025 года. Эта модель, которая, как ожидается, будет оснащена множеством новых функций, таких как интерфейс Panoramic Vision и дополнительные многофункциональные массажные сиденья, является четким сигналом приверженности BMW к инновациям. Однако энтузиастам за пределами Европы, возможно, придется сдержать свое нетерпение, поскольку его выход на мировые рынки прогнозируется весной 2026 года. Поскольку BMW дорабатывает свою технологию дополненной реальности для дебюта в 2027 году, iX3 украсит дороги системой автоматизации вождения 2-го уровня, что является скромным, но важным шагом на пути к будущему автономного вождения.
Ожидается, что варианты мощности для iX3 будут охватывать пять вариантов: от eDrive40 до высокооктанового M60 xDrive, который может развивать впечатляющую мощность в 610 лошадиных сил. Между тем, производство iX4, у которого такие же варианты трансмиссии, как и iX3, запланировано на 2026 год. А еще есть новый i3 – когда-то компактный хэтчбек, теперь возродившийся как самый доступный электрический седан BMW, воплощающий в себе более массовую привлекательность.
iX5, старший брат семейства iX, также присоединится к параду электромобилей с двумя мускулистыми вариантами — 50 xDrive и M70 xDrive. В отличие от своего аналога, работающего на водороде, который в настоящее время проходит испытания, этот полностью электрический iX5 призван стать свидетельством электрического мастерства BMW.
График выпусков смещен: нынешний BMW X6 выйдет из строя раньше, чем планировалось, в декабре 2027 года, а роскошный i7 вместе с его бронированным вариантом планируется обновить в середине 2026 года. Следующее поколение M5 будет совмещать разные эпохи, продолжая производство с подключаемой гибридной трансмиссией до 2031 года, обеспечивая на данный момент импульс двигателя внутреннего сгорания в линейке BMW.
Хотя этот приток информации от инсайдеров рисует захватывающую картину, разумно сохранять намек на скептицизм до тех пор, пока официальные объявления не уйдут из прессы BMW. Тем не менее, послужной список Ингулдына в области точных прогнозов делает этот прогноз особенно убедительным. Как и в случае с любой информацией из тени автомобильных форумов, существует баланс между доверием и осторожностью, пока резина действительно не встретится с дорогой.
Это расширение заключается не только в добавлении новых моделей; он представляет собой согласованное стремление BMW диверсифицировать и модернизировать свой автопарк, прочно укоренив свое наследие в будущем мобильности. Принимая на себя обязательство создавать электромобили, которые обладают почитаемой BMW динамикой вождения, роскошным оснащением и технологическими достижениями, баварский автопроизводитель, очевидно, ставит перед собой задачу переопределить электрическую роскошь и производительность.
