Батареи, которые мы используем для питания электромобилей, основаны на тяжелых металлах, таких как кобальт и никель. К сожалению, эти металлы трудно найти, они дороги и часто происходят из мест с плохими условиями труда. Но новое исследование, опубликованное 18 февраля 2026 года, показывает, что мы могли бы обменять эти тяжелые металлы на что-то гораздо более легкое и распространенное: органические полимеры.
Группу ученых возглавили профессор Сюнь Иньхуа из Тяньцзиньского университета и профессор Хуан Фэй из Южно-Китайского технологического университета. Их работа, опубликованная в журнале Nature, описывает новый вид «органической» батареи. Вместо обычных металлонаполненных деталей в этой батарее используется специальный пластикоподобный материал под названием PBFDO, который действует как катод.
Сегодня в большинстве электромобилей используются аккумуляторы, чувствительные к погоде. Если становится слишком холодно, они теряют мощность. Если станет слишком жарко, они могут стать опасными. Эта новая органическая батарея отличается от других. Он может работать при температуре до -70°C и выше 80°C. Такой огромный рабочий диапазон означает, что электромобиль может легко завестись морозной арктической зимой или без проблем проехать по палящей пустыне.
Исследователи построили настоящие «мешочки», плотность энергии которых достигла 250 Втч/кг. Это столько же энергии, сколько в высокотехнологичных аккумуляторах, используемых сегодня во многих электромобилях. Обычно, когда ученые пытаются использовать органические материалы, батареи оказываются слишком слабыми, но на этот раз они доказали, что органические батареи действительно могут соответствовать современным технологиям.
Традиционные литиевые батареи могут загореться, если их проткнут или раздавятся в результате несчастного случая. Команда ученых подвергла свою новую батарею серьезным испытаниям, в том числе проткнула ее иглой. Батарея не дымила, не загоралась и не меняла форму.
Поскольку материал ПБФДО является полимером, он также очень гибок. Исследователи обнаружили, что они могут сгибать, растягивать и сжимать батарею, не ломая ее. Это отличная новость для будущего автомобильного дизайна. Вместо гигантского тяжелого ящика под полом будущие аккумуляторы смогут принимать разные формы или даже быть частью рамы автомобиля.
Одна из лучших особенностей этого открытия — то, откуда берутся материалы. Кобальт и никель трудно добыть из-под земли, но органические полимеры состоят из обычных молекул, которые легко найти. Это делает аккумуляторы более экологичными.
Новая технология все еще находится на стадии прототипа, но она идеально соответствует тому, как будет развиваться автомобильный мир в 2026 году. Многие автомобильные компании уже планируют в этом году продемонстрировать новые виды аккумуляторов: некоторые рассматривают твердотельные аккумуляторы, а другие заинтересованы в использовании натриевых батарей. Путь органических полимеров — еще один инструмент, который может сделать автомобили более дешевыми и простыми в сборке.
