इलेक्ट्रिक वाहनों को चलाने के लिए हम जिन बैटरियों का उपयोग करते हैं, वे कोबाल्ट और निकल जैसी भारी धातुओं पर निर्भर होती हैं। दुर्भाग्य से, इन धातुओं को ढूंढना मुश्किल है, ये महंगी हैं और अक्सर खराब कामकाजी परिस्थितियों वाले स्थानों से आती हैं। लेकिन 18 फरवरी, 2026 को प्रकाशित एक नए अध्ययन से पता चलता है कि हम उन भारी धातुओं का व्यापार बहुत हल्की और अधिक सामान्य चीज़ के लिए कर सकते हैं: कार्बनिक पॉलिमर।
तियानजिन विश्वविद्यालय के प्रोफेसर ज़ून यिनहुआ और दक्षिण चीन प्रौद्योगिकी विश्वविद्यालय के प्रोफेसर हुआंग फी ने वैज्ञानिकों की टीम का नेतृत्व किया। नेचर जर्नल में छपा उनका काम एक नई तरह की "ऑर्गेनिक" बैटरी का वर्णन करता है। सामान्य धातु से भरे भागों के बजाय, यह बैटरी पीबीएफडीओ नामक एक विशेष प्लास्टिक जैसी सामग्री का उपयोग करती है, जो कैथोड के रूप में कार्य करती है।
आजकल अधिकांश ईवी ऐसी बैटरियों का उपयोग करते हैं जो मौसम के प्रति संवेदनशील होती हैं। यदि बहुत अधिक ठंड हो जाए तो उनकी शक्ति समाप्त हो जाती है। यदि बहुत अधिक गर्मी हो तो ये खतरनाक हो सकते हैं। यह नई ऑर्गेनिक बैटरी अलग है। यह -70°C से कम और 80°C से अधिक तापमान में काम कर सकता है। इस विशाल कार्यशील रेंज का मतलब है कि एक इलेक्ट्रिक कार बर्फ़ीली आर्कटिक सर्दियों में आसानी से शुरू हो सकती है या बिना किसी परेशानी के चिलचिलाती रेगिस्तान में चल सकती है।
शोधकर्ताओं ने वास्तविक "पाउच सेल" का निर्माण किया, जो 250 Wh/kg की ऊर्जा घनत्व तक पहुंच गया। यह आज सड़क पर चलने वाली कई इलेक्ट्रिक कारों में पाई जाने वाली हाई-टेक बैटरियों जितनी ऊर्जा है। आमतौर पर, जब वैज्ञानिक कार्बनिक पदार्थों का उपयोग करने का प्रयास करते हैं, तो बैटरियां बहुत कमजोर होती हैं, लेकिन इस बार, उन्होंने साबित कर दिया कि एक जैविक बैटरी वास्तव में वर्तमान तकनीक के साथ तालमेल बिठा सकती है।
यदि किसी दुर्घटना में छेद हो जाए या कुचल जाए तो पारंपरिक लिथियम बैटरियां आग पकड़ सकती हैं। वैज्ञानिकों की टीम ने अपनी नई बैटरी को कुछ गंभीर परीक्षणों से गुजारा, जिसमें इसमें सीधे सुई डालना भी शामिल है। बैटरी से धुआं नहीं निकला, उसमें आग नहीं लगी और उसका आकार नहीं बदला।
चूंकि पीबीएफडीओ सामग्री एक बहुलक है, इसलिए यह बहुत लचीली भी है। शोधकर्ताओं ने पाया कि वे बैटरी को बिना तोड़े मोड़ सकते हैं, खींच सकते हैं और कुचल सकते हैं। कार डिजाइन के भविष्य के लिए यह बहुत अच्छी खबर है। फर्श के नीचे एक विशाल, भारी बॉक्स के बजाय, भविष्य की बैटरियां अलग-अलग आकार में फिट हो सकती हैं या कार के फ्रेम का हिस्सा भी बन सकती हैं।
इस खोज के बारे में सबसे अच्छी चीजों में से एक यह है कि सामग्री कहाँ से आती है। कोबाल्ट और निकल को जमीन से बाहर निकालना कठिन है, लेकिन कार्बनिक पॉलिमर सामान्य अणुओं से बने होते हैं जिन्हें ढूंढना आसान होता है। यह बैटरियों को अधिक टिकाऊ बनाता है।
नई तकनीक अभी भी प्रोटोटाइप चरण में है, लेकिन यह पूरी तरह से फिट बैठती है कि 2026 में कार की दुनिया कहां जा रही है। कई कार कंपनियां पहले से ही इस साल नई प्रकार की बैटरी दिखाने की योजना बना रही हैं - कुछ सॉलिड-स्टेट बैटरी पर विचार कर रहे हैं, और अन्य सोडियम का उपयोग करने में रुचि रखते हैं। ऑर्गेनिक पॉलीमर पाथवे एक और उपकरण है जो कारों को सस्ता और बनाने में आसान बना सकता है।
