Также известен как Citroën ë-C5 Aircross.
Запуск
| Объявлено | 2025, 29 апреля |
| Статус | Доступен к заказу. Выпущен в октябре 2025 г. |
| Базовая цена | € 42 590 £ 34 065 |
Производительность
| Мощность | Передний привод 157 кВт (213 л.с.) |
| Крутящий момент | 343 Нм (253 фунт-фут) |
| Ускорение | 8,9 с 0–100 км/ч |
| Максимальная скорость | 170 км/ч (106 миль/ч) |
| Трансмиссия | Односкоростной |
Батарея
| Емкость | Полезно 73,7 кВтч, всего 79,9 кВтч |
| Технология | Литий-ионный NMC (FDB, NMC622) (тип 400 В) |
| Диапазон | 520 км WLTP |
| Потребление | 17 кВтч/100 км по WLTP |
| Восстановление | Да |
| Тепловой насос | Да |
| Зарядка переменного тока | Тип 2 7,4 кВт 20–80 % за 6 часов 45 минут Тип 2 11 кВт 20–80 % за 4 часа 30 минут |
| Зарядка постоянным током | CCS 160 кВт макс, 20-80% за 30 мин. |
Тело
| Тип | 5-дверный внедорожник, 5 мест. |
| Платформа | СТЛА Средний |
| Размеры | 4652 x 1936 x 1691 мм (183,1 x 76,2 x 66,6 дюйма) |
| Колесная база | 2784 мм (109,6 дюйма) |
| Распродажа | 206 мм (8,1 дюйма) |
| Вес | ЕС: 2109 кг порожняк, 2630 кг брутто. |
| Подвеска | Макферсон с PHC, баром Панара и PHC |
| Колеса | Р18, Р19, Р20 |
| Багажник | ЕС: 565 л, макс. 1668 л |
| Франк | Нет |
| Буксировка | ЕС: 600 кг без тормозов, 1250 кг с тормозами. |
Дисплеи
| Центр | 13-дюймовый сенсорный экран |
| Водительский | 10 дюймов |
| хедз-ап | Да, тип проектора |
Комфорт
| Сиденья | Подогрев передних и задних сидений |
| Крыша | Панорамный открывающийся люк |
| Средства парковки | Передние и задние датчики, камера 360°, камера заднего вида |
| Возможности подключения | Беспроводная связь Android Auto и Apple CarPlay |
Безопасность
| Подушки безопасности | Передняя, боковая, задняя часть, включая систему подушек безопасности для головы |
| Средства вождения | 12 датчиков, передняя/задняя камера и радар. Система помощи при позиционировании полосы движения, предупреждение о внимании водителя, обнаружение выезда с полосы движения, предупреждение о лобовом столкновении, усовершенствованная система активного защитного торможения с обнаружением велосипедиста, защитное торможение после столкновения, расширенное распознавание дорожных знаков, система управления дальним светом, активное обнаружение слепых зон, полуавтоматическая помощь при смене полосы движения, обнаружение слепых зон на больших расстояниях |
| Самостоятельное вождение | |
| Краш-тесты | NCAP 2025: 4 звезды |
