Citroen e-C3 44kWh

Citroen e-C3 44kWh
Доступен для заказа • Выпущен в 2024, февраль
4015 x 1755 x 1567 mm • EU: 1419 kg снаряженная масса
FWD • 83 kW (113 л.с.)
EU: 310 l
44kWh
МОЩНОСТЬ И ПРИВОД
83 kW
Tracción Delantera (FWD)
РАЗГОН 0-100
11 s
0-100 km/h
БАТАРЕЯ
44 kWh
Capacidad nominal
ЗАПАС ХОДА
320 km
Autonomía WLTP
Технические характеристики
100%

Также известен как Citroën ë-C3Для Европы.

Запуск

Объявлено 2023, 17 октября
Статус Доступен к заказу. Выпущен в феврале 2024 г.
Базовая цена 23 300 евро

Производительность

Мощность Передний привод 83 кВт (113 л.с.)
Крутящий момент 120 Нм (89 фунт-футов)
Ускорение 11 секунд 0-100 км/ч
Максимальная скорость 135 км/ч (84 миль/ч)
Трансмиссия Односкоростной

Батарея

Емкость всего 44 кВтч
Технология Литий-ионный аккумулятор LFP с воздушным охлаждением (тип 400 В)
Диапазон 320 км WLTP
Потребление 16,4 кВтч/100 км по WLTP
Восстановление Да
Тепловой насос Нет
Зарядка переменного тока Тип 2 7,4 кВт, 20-80% за 4 часа 10 мин Тип 2 11 кВт, 20-80% за 2 часа 50 мин
Зарядка постоянным током CCS 100 кВт макс, 20-80% за 26 мин.

Тело

Тип 5-дверный хэтчбек, 5 мест.
Платформа Умный Автомобиль
Размеры 4015 x 1755 x 1567 мм (158,1 x 69,1 x 61,7 дюйма)
Колесная база 2540 мм (100,0 дюйма)
Распродажа 163 мм (6,4 дюйма)
Вес ЕС: 1419 кг порожняк, 1910 кг брутто.
Подвеска Подвеска Citroen Advanced Comfort с прогрессивными гидравлическими подушками
Колеса Р16, Р17
Багажник ЕС: 310 л
Франк Нет
Буксировка ЕС: 550 кг без тормозов

Дисплеи

Центр 10,25-дюймовый сенсорный экран
Водительский Да
хедз-ап Да

Комфорт

Сиденья Подогрев передних сидений
Крыша Нет стеклянной крыши
Средства парковки 4 задних датчика, камера заднего вида
Возможности подключения Беспроводная связь Android Auto и Apple CarPlay

Безопасность

Подушки безопасности 6 подушек безопасности: боковые, передние, система подушек безопасности для головы.
Средства вождения 4 задних датчика, передняя/задняя камера, задний радар. Активное предупреждение о выходе из полосы движения, активный безопасный тормоз, предупреждение о внимании водителя, система управления дальним светом
Самостоятельное вождение
Краш-тесты
Официальные источники: Литий-железо-фосфатный аккумулятор

Посмотреть еще

Google News
Кратко
Нравится 0
Следить 0
Слушать
Тред 0
Профиль
Поделиться

Краткое содержание

Создано с помощью ИИ

Создание краткого содержания...

Ветка комментариев

0 комментариев

Войдите через Google, чтобы комментировать

Бесплатно и быстро

Загрузка комментариев...

Вход в аккаунт

Для этого действия требуется аккаунт

Продолжить с Google