Сегодня китайский производитель автомобилей BYD представил новую инициативу, направленную на европейских покупателей, по сути бросив вызов своим коллегам повторить его смелую позицию. Расширив гарантию на свои аккумуляторы для электромобилей, компания установила новый отраслевой стандарт, который создает значительную нагрузку на таких игроков, как Volkswagen.
Обновленная защита для линейки автомобилей BYD New Energy Vehicle одновременно проста и смелая: владельцы защищены на восемь лет или 250 000 км, в зависимости от того, какой лимит будет достигнут первым. До этого выпуска типичная гарантия на аккумулятор электромобиля составляла около восьми лет и 160 000 км. Это существенное увеличение дальности покрытия предназначено для пользователей с большим пробегом по всей Европе, таких как операторы такси, автопарки и пассажиры, которые ежедневно путешествуют на большие расстояния.
Разрыв в условиях гарантии раздражает конкурирующие бренды. Знаменитый идентификатор Volkswagen. Модельный ряд, наряду с заднеприводными вариантами начального уровня Tesla Model 3 и Model Y, по-прежнему обеспечивает традиционную гарантию на 8 лет/160 000 км. Этих же традиционных параметров придерживаются Hyundai и Kia.
Даже при сравнении с более дорогими версиями Tesla Long Range и Performance, у которых гарантия пробега в 192 000 км немного выше, BYD сохраняет преимущество. Его новая политика обеспечивает почти на 60% большую защиту, чем в среднем по сектору, и превосходит предложение Tesla высшего уровня на дополнительные 58 000 км.
Многие европейские и американские электромобили традиционно используют никель-кобальт-марганцевые аккумуляторные батареи (NCM) для обеспечения дальности действия, но в лопастной батарее используется другой рецепт, называемый литий-железо-фосфатом, или LFP. Этот химический состав имеет важное преимущество: он лучше справляется с большим количеством циклов зарядки и разрядки, чем NCM. Вот почему BYD может уверенно увеличивать гарантийный пробег, и фактически компания часто утверждает, что ее технология может выдержать более 3000 циклов зарядки, сохраняя при этом большую часть своей мощности.
Чтобы понять, какую уверенность обеспечивает эта технология LFP, рассмотрим математику. Электромобиль с запасом хода в 400 км, который проходит 3000 циклов зарядки, теоретически может проехать до 1 миллиона километров общего срока службы, прежде чем аккумулятор разрядится до заданного значения, например 70% от его первоначальной емкости. Гарантия в 250 000 км, хотя и агрессивна для рынка, является довольно консервативным обещанием для самой химии.
Агрессивное продление гарантии является частью более масштабной и масштабной программы расширения китайского гиганта электромобилей по всей Европе. Компания BYD только что выпустила новый внедорожник Sealion 7 и выпускает обновленные версии своего популярного седана Sealsedan и семейного кроссовера Atto 3. Предложение лучшей в своем классе гарантии является идеальным средством укрепления доверия, побуждая потенциальных покупателей рискнуть и приобрести новый бренд.
Для клиентов, рассматривающих возможность перехода на электромобили, это спокойствие часто может стать решающим фактором. BYD позиционирует свои электромобили не только по цене или характеристикам, но и по надежности и долгосрочной ценности, бросая прямой вызов представлению о том, что ее технологии на шаг отстают от технологий устаревших автопроизводителей. Сейчас на других автопроизводителей оказывается давление, чтобы они подняли свою игру или рискуют остаться позади компании, которая относительно недавно появилась на европейском рынке.
