Lançamento
| Anunciado | 2025, 27 de maio |
| Estado | Disponível para encomenda. Lançado em 2026 |
| Preço base | € 67.500 £ 61.400 |
Desempenho e Motor
| Potência | AWD 295 kW (400 cv) |
| Torque | 661 Nm (488 lb-pés) |
| Aceleração | 4,8 segundos 0-100 km/h |
| Velocidade máxima | 200 km/h (124 mph) |
| Transmissão | 1 marcha (Direta) |
Bateria e Carregamento
| Capacidade da bateria | 89 kWh utilizáveis, 94 kWh totais |
| Tecnologia da bateria | NMC de íons de lítio refrigerado a líquido (tipo 400 V) |
| Autonomia | 555 km WLTP |
| Consumo de energia | 18,7 kWh/100 km WLTP |
| Recuperação de energia | Nível 0 a 3 nos paddles de mudança |
| Bomba de calor | Sim |
| Carregamento AC | Tipo 2 7,4 kW; 20-80% em 8 h Tipo 2 11 kW; 20-80% em 5 horas e 20 minutos Tipo 2 22 kW; 20-80% em 2h40min |
| Carregamento DC rápido | CCS 150 kW máx., 15-80% em 29 min |
| Carregamento bidirecional V2L (Vehicle to Load) e V2G (Vehicle to Grid) |
Design e Dimensões
| Tipo de carroceria | Crossover de 5 portas, 5 lugares |
| Platform | CMF‑EV |
| Dimensões | 4615 x 1885 x 1532 mm (181,7 x 74,2 x 60,3 pol.) |
| Arraste coef. | 0,29 Cd |
| Distância entre eixos | 2.708 mm (106,6 pol.) |
| Distância do solo | 152 mm (6,0 pol.) |
| Peso | UE: 2.124 kg sem carga |
| Suspensão | Suportes dianteiros MacPherson, traseiros multi-link |
| Rodas e Pneus | R20, R21 |
| Porta-malas traseiro | UE: 532 l, 1643 l máx. |
| Porta-malas dianteiro (Frunk) | Não |
| Capacidade de reboque | UE: 750 kg sem freio, 1350 kg com freio |
Telas e Multimídia
| Tela central | Tela sensível ao toque de 12" |
| Painel do motorista | 12,3" |
| Head-up Display (HUD) | Não |
Conforto e Equipamento
| Bancos | Bancos dianteiros aquecidos, massagem |
| Teto | Fixed |
| Auxiliares de estacionamento | Frontal, lateral e traseira: 12 sensores ultrassônicos, câmera 360, câmera de ré |
| Conectividade | Android Automotive OS |
Segurança e Assistências
| Airbags | 2 airbags frontais, 4 airbags laterais (dianteiro e traseiro), airbag central |
| Ajudas à condução | Assistência ativa ao motorista, assistência de máximos, assistência de emergência para manutenção de faixa, assistência de manutenção de faixa, aviso de saída de faixa, centralização de faixa, alerta esportivo cego, frenagem de emergência automática traseira, saída segura para ocupantes, estacionamento totalmente automático, espelho retrovisor inteligente, alerta de tráfego cruzado traseiro com detecção de pedestres e ciclistas |
| Auto-condução | |
| Testes de colisão | NCAP 2025: 4 estrelas |
