발사
| 발표됨 | 2025년 5월 27일 |
| 상태 | 주문 가능합니다. 2026년 출시 |
| 기본 가격 | € 67,500 £ 61,400 |
성능
| 힘 | AWD 295kW(400마력) |
| 토크 | 661Nm(488lb-ft) |
| 가속 | 4.8초 0-100km/h |
| 최대 속도 | 200km/h(124mph) |
| 전송 | 단일 속도 |
배터리
| 용량 | 89kWh 사용 가능, 총 94kWh |
| 기술 | 수냉식 리튬 이온 NMC(400V 유형) |
| 범위 | 555km WLTP |
| 소비 | 18.7kWh/100km WLTP |
| 회복 | 시프트 패들의 레벨 0~3 |
| 히트펌프 | 예 |
| AC 충전 | 유형 2 7.4kW; 8시간 내에 20-80% 유형 2 11kW; 5시간 20분 내에 20-80% 유형 2 22kW; 2시간 40분 안에 20-80% |
| DC 충전 | CCS 최대 150kW, 29분 내에 15~80% |
| V2L(Vehicle to Load) 및 V2G(Vehicle to Grid) 양방향 충전 |
본체
| 유형 | 5도어 크로스오버, 5인승 |
| 플랫폼 | CMF-EV |
| 치수 | 4615 x 1885 x 1532mm(181.7 x 74.2 x 60.3인치) |
| 드래그 계수. | 0.29CD |
| 휠베이스 | 2,708mm(106.6인치) |
| 클리어런스 | 152mm(6.0인치) |
| 무게 | EU: 비적재 시 2124kg |
| 서스펜션 | 전면 MacPherson 스트럿, 후면 멀티링크 |
| 바퀴 | R20, R21 |
| 트렁크 | EU: 532l, 최대 1643l |
| 프렁크 | 아니요 |
| 견인 | EU: 비제동 시 750kg, 제동 시 1350kg |
디스플레이
| 센터 | 12인치 터치스크린 |
| 운전사 | 12.3" |
| 헤드업 | 아니요 |
편안함
| 좌석 | 앞좌석 열선시트, 마사지 |
| 지붕 | 고정 |
| 주차 보조 장치 | 전면, 측면, 후면: 초음파 센서 12개, 360도 카메라, 후방 카메라 |
| 연결성 | 안드로이드 자동차 OS |
안전
| 에어백 | 전면 에어백 2개, 측면 에어백 4개(전면 및 후면), 중앙 에어백 |
| 운전 보조 장치 | 능동형 운전자 보조 장치, 하이 빔 보조 장치, 비상 차선 유지 보조 장치, 차선 유지 보조 장치, 차선 이탈 경고, 차선 센터링, 시각 장애인 스포츠 경고, 후방 자동 비상 제동, 탑승자 안전 하차, 완전 자동 주차, 스마트 리어 뷰 미러, 보행자 및 자전거 운전자 감지 기능이 있는 후방 교차 교통 경고 |
| 자율주행 | |
| 충돌 테스트 | NCAP 2025: 별 4개 |
