发射
| 已公布 | 2025 年 5 月 27 日 |
| Estado | 可订购。 2026 年发布 |
| 基本价格 | 67,500 欧元 61,400 英镑 |
性能
| 电源 | 全轮驱动 295 千瓦（400 马力） |
| 扭矩 | 661 牛米（488 磅英尺） |
| 加速 | 4.8秒0-100公里/小时 |
| 最大速度 | 200 公里/小时（124 英里/小时） |
| 传输 | 单速 |
电池
| 容量 | 可用电量 89 kWh，总计 94 kWh |
| 科技 | 液冷锂离子 NMC（400V 型） |
| 范围 | 555公里WLTP |
| 消费 | 18.7 kWh/100 公里 WLTP |
| 康复 | 换档拨片上的 0 至 3 级 |
| 热泵 | 是的 |
| 交流充电 | 2 型 7.4 千瓦； 8 小时内 20-80% 2 型 11 kW； 5 小时 20 分钟内 20-80% 2 型 22 kW； 2 小时 40 分钟内 20-80% |
| 直流充电 | CCS 最大 150 kW，29 分钟内 15-80% |
| V2L（车辆到负载）和V2G（车辆到电网）双向充电 |
身体
| 类型 | 5门跨界车，5座 |
| 平台 | CMF-EV |
| 尺寸 | 4615 x 1885 x 1532 毫米（181.7 x 74.2 x 60.3 英寸） |
| 阻力系数。 | 0.29镉 |
| Batalla (Distancia entre ejes) | 2708 毫米（106.6 英寸） |
| 清仓 | 152 毫米（6.0 英寸） |
| 重量 | 欧盟：空载 2124 公斤 |
| 暂停 | 前麦弗逊支柱，后多连杆 |
| 轮子 | R20、R21 |
| 后备箱 | 欧盟：532 升，最大 1643 升 |
| 弗伦克 | 否 |
| 拖车 | 欧盟：未制动 750 公斤，制动 1350 公斤 |
显示器
| 中心 | 12英寸触摸屏 |
| 司机的 | 12.3英寸 |
| 平视 | 否 |
舒适度
| 座位数 | 前排座椅加热、按摩 |
| 屋顶 | 固定 |
| 停车辅助设备 | 前、侧、后：12个超声波传感器、360°摄像头、倒车摄像头 |
| 连接性 | Android汽车操作系统 |
安全
| Airbags | 2个前安全气囊、4个侧安全气囊（前后）、中央安全气囊 |
| 驾驶辅助工具 | 主动驾驶辅助、远光灯辅助、紧急车道保持辅助、车道保持辅助、车道偏离警告、车道居中、盲人运动警告、后部自动紧急制动、乘员安全出口、全自动停车、智能后视镜、带行人和骑自行车者检测的后部交叉交通警报 |
| 自驾 | |
| Pruebas de choque | NCAP 2025：4 星 |
