A aventura da Huawei no mercado de veículos elétricos está preparada para o sucesso, pois atrai grande interesse de investidores, incluindo a Changan Auto. A avaliação deste empreendimento inovador atingiu agora os surpreendentes 250 mil milhões de RMB (aproximadamente 29,62 mil milhões de euros), de acordo com os últimos relatórios.
A Huawei anunciou a decisão de desmembrar sua unidade de negócios Intelligent Automotive Solution (IAS), que está em operação há quatro anos. A unidade IAS aspirava tornar-se a Bosch da era dos EV inteligentes, concentrando-se em tecnologias automóveis de ponta. Neste movimento estratégico, a nova empresa herdará as principais tecnologias e recursos da unidade IAS, preparando o terreno para desenvolvimentos inovadores na tecnologia de automóveis inteligentes.
A Changan Auto, outro player proeminente na indústria automotiva, e outros players importantes estão buscando adquirir participações na nova empresa. E as conversações estão a avaliar a nova entidade entre 200 mil milhões e 250 mil milhões de RMB. Montadoras estatais como FAW Group e Dongfeng Motor Group também estão em negociações avançadas para adquirir participações minoritárias no empreendimento.
Mesmo acolhendo novos investidores, a Huawei pretende manter uma presença substancial no empreendimento. Espera-se que a gigante da tecnologia continue a ser o maior acionista, detendo 40% a 50% da nova empresa durante pelo menos os próximos dois a três anos. No entanto, é essencial observar que as especificidades do negócio, incluindo a distribuição e avaliação da propriedade, estão sujeitas à aprovação regulamentar.
É um afastamento significativo do modelo de negócios habitual da Huawei, onde o fundador Ren Zhengfei e os funcionários detinham a propriedade dos seus vários empreendimentos. A decisão de desmembrar a unidade de automóveis inteligentes sinaliza a vontade da Huawei de se adaptar aos mercados em evolução.
A decisão de desinvestir no negócio dos automóveis inteligentes surge num momento em que a Huawei enfrenta desafios no crescimento deste setor. Apesar de investimentos substanciais totalizando 3 mil milhões de euros e de uma equipa dedicada de I&D de 7.000 funcionários, a unidade reportou receitas de apenas mil milhões de RMB (pouco mais de 120 milhões de euros) no primeiro semestre de 2023, uma fração dos ganhos globais da Huawei.
A Huawei inicialmente tinha grandes esperanças de que a unidade de carros inteligentes impulsionasse um novo crescimento, mas a dinâmica do mercado provou ser mais complexa do que o previsto. Esta mudança estratégica permite à empresa recuperar capital para investigação e desenvolvimento (I&D) e reorientar os seus esforços para se manter competitiva na indústria de veículos eléctricos em rápida evolução.
A nova empresa, conforme descrito pela Huawei, irá envolver-se numa ampla gama de atividades, incluindo investigação e desenvolvimento, produção, vendas e serviços de sistemas automóveis inteligentes e soluções de componentes. Esta é uma abordagem abrangente e reflete as ambições da Huawei de se tornar um player significativo na indústria de carros inteligentes.
A potencial mudança da sede da nova empresa para Chongqing, uma cidade conhecida pela sua indústria automóvel, é outro movimento estratégico que se alinha com os objetivos de longo prazo da Huawei. Espera-se que facilite a listagem planejada da unidade de carros inteligentes pela empresa, fortalecendo ainda mais sua posição no mercado.
Embora detalhes específicos de liderança permaneçam não revelados, é improvável que Richard Yu, da Huawei, que supervisiona a unidade de carros inteligentes há anos, lidere o novo empreendimento.
