A Tesla está supostamente ajustando a produção em sua fábrica em Austin, Texas, após uma mudança na demanda por seu popular crossover Modelo Y. De acordo com relatos recentes de vários funcionários, os trabalhadores da linha de montagem responsáveis pela construção do Modelo Y foram convidados a tirar uma semana de folga ou a comparecer à fábrica para tarefas de limpeza e treinamento, em vez de suas tarefas habituais de produção. Uma diretriz semelhante foi dada aos trabalhadores da linha de produção do Cybertruck, que também foram orientados a fazer uma pausa durante a última semana de maio.
O Modelo Y tem sido o carro mais vendido da empresa, tornando este ajuste de produção um desenvolvimento preocupante. Os funcionários citaram o intervalo como sendo mais longo do que o normal, e algumas fontes indicaram uma redução nas horas extras, com alegações de que a administração alertou contra a marcação de horas extras. Isto segue relatos de horários de trabalho inconsistentes na fábrica de Austin desde fevereiro, onde alguns trabalhadores alegaram que foram mandados para casa mais cedo em várias ocasiões.
Este não é o primeiro ajuste de produção nas instalações de Austin. No final do ano passado, os trabalhadores da linha Cybertruck também teriam sido orientados a ficar em casa por alguns dias. Isso ocorreu apesar do Cybertruck inicialmente superar todas as outras picapes elétricas nos Estados Unidos. A demanda pelo polêmico veículo parece ter esfriado consideravelmente desde seu hype inicial.
Embora o CEO Elon Musk tenha projetado uma vez pedidos anuais de 250.000 Cybertrucks, os números reais de vendas pintam um quadro diferente. Posteriormente, a Tesla moderou as expectativas, visando uma produção anual de 120 mil unidades, uma meta que agora parece excessivamente ambiciosa. Dados da Cox Automotive mostram que a Tesla vendeu 38.965 Cybertrucks no ano passado, e as vendas do primeiro trimestre deste ano atingiram 6.406 unidades, uma queda significativa em relação ao terceiro e quarto trimestres de 2024, durante os quais a Tesla vendeu mais do que o dobro desse número a cada trimestre.
O facto de o Modelo Y, principal motor de receitas da Tesla, também estar agora a sofrer uma pausa na produção sugere sérios problemas com a procura. Mesmo com um Modelo Y atualizado agora em produção, a empresa enfrenta ventos contrários. Durante o ano passado, a Tesla viu as suas entregas globais diminuírem 13% – os piores números de entregas em dois anos. Nos Estados Unidos, as vendas da Tesla diminuíram 5,6%, enquanto a indústria automóvel em geral registou um aumento de 7,3% nas vendas.
