O Cybertruck da Tesla teve outro de seus recursos interessantes revelado, um vídeo mostrando seu sistema de direção nas quatro rodas em um teste na Gigafactory Texas.
Esta direção avançada não é nova; estreou na indústria automotiva há mais de vinte anos. No entanto, sua integração em veículos elétricos, especialmente picapes, proporciona um aumento de usabilidade que certamente vale a pena ficar entusiasmado. A GMC reintroduziu o conceito para o público moderno com o “modo caranguejo” em seu Hummer EV, demonstrando a utilidade da direção nas rodas traseiras.
O que é emocionante na versão desse sistema do Cybertruck é sua suposta capacidade de ajustar o ângulo do caminhão com tanta sutileza que reflete mais os movimentos hábeis de um patinador artístico do que uma picape robusta. Isto traz um raio de viragem melhorado e pode transformar a forma como percebemos o comportamento e a manobrabilidade dos camiões.
A filmagem capturada pelo entusiasta de drones Joe Tegtmeyer ilustra o veículo executando uma correção que normalmente exigiria múltiplas tentativas com a direção tradicional, em um único movimento fluido. As rodas traseiras giram em conjunto com as dianteiras, permitindo que o veículo quase “desvie” lateralmente para o alinhamento correto.
Desde a sua estreia, o Cybertruck gerou um burburinho significativo e os últimos testes apenas intensificaram a expectativa. À medida que novas filmagens surgem, o ímpeto aumenta, afastando o discurso público da dúvida e aproximando-o da curiosidade genuína e, para muitos, da emoção absoluta.
A Tesla está mantendo o custo exato e as especificações técnicas completas em segredo até a revelação completa em 30 de novembro.
