Tesla's Cybertruck kreeg nog een van zijn coole functies onthuld: een video die het vierwielbesturingssysteem laat zien tijdens een testrit in Gigafactory Texas.
Deze geavanceerde besturing is niet nieuw; ruim twintig jaar geleden maakte hij zijn debuut in de auto-industrie. De integratie ervan in elektrische voertuigen, vooral pick-up trucks, zorgt echter voor een verbetering van de bruikbaarheid die zeker de moeite waard is om enthousiast over te worden. GMC introduceerde het concept opnieuw bij het moderne publiek met de "krabmodus" op zijn Hummer EV, waarmee het nut van achterwielbesturing werd gedemonstreerd.
Wat aangrijpend is aan de Cybertruck-versie van dit systeem, is het vermeende vermogen om de hoek van de truck met zo'n finesse aan te passen dat deze meer de behendige bewegingen van een kunstschaatser weerspiegelt dan die van een ruige pick-up. Dit zorgt voor een grotere draaicirkel en kan de manier veranderen waarop we het rijgedrag en de manoeuvreerbaarheid van vrachtwagens waarnemen.
De beelden gemaakt door drone-enthousiasteling Joe Tegtmeyer illustreren hoe het voertuig een correctie uitvoert waarvoor normaal gesproken meerdere pogingen nodig zijn bij traditionele besturing, in één enkele vloeiende beweging. De achterwielen draaien samen met de voorkant, waardoor het voertuig bijna zijdelings in de juiste uitlijning kan "drijven".
Sinds zijn debuut heeft de Cybertruck voor veel ophef gezorgd, en deze laatste tests maken de verwachtingen alleen maar groter. Naarmate nieuwe beelden opduiken, neemt het momentum toe, waardoor het publieke debat weggaat van twijfel en richting oprechte nieuwsgierigheid en, voor velen, regelrechte sensatie.
Tesla houdt de exacte kosten en volledige technische specificaties geheim tot de volledige onthulling op 30 november.
