Chegando ao centro das atenções com seus veículos off-road totalmente elétricos, o R1SandR1T, a Rivian conseguiu conquistar o mercado de EV. Mas à medida que avançamos no futuro elétrico, surgiram alguns obstáculos. Notavelmente, a Rivian ajustou recentemente a potência de seus veículos duplos básicos, deixando alguns compradores em potencial coçando a cabeça.
A montadora reduziu a especificação de potência de seu modelo básico de 600 cv para 533 cv, conforme evidenciado pelo configurador online da Rivian. Esta é uma queda significativa, mas a empresa insiste que o desempenho de 0-60 mph de 4,5 segundos permanece inalterado. A variante de motor duplo de alto desempenho também não se esquivou do ajuste, vendo sua potência reduzida de 700 para 665. Isso levou muitos a se perguntarem se este é um corte de energia real ou simplesmente uma estimativa revisada com base em novos dados.
Falando em dados, documentos vazados da EPA sugerem que o modelo de motor duplo equipado com uma bateria grande pode durar até 541 km com uma única carga. No entanto, não se trata apenas da autonomia para os compradores da Rivian, que muitas vezes priorizam as capacidades off-road em vez da velocidade em linha reta. No entanto, uma discrepância de energia pode turvar as águas, e ainda estamos esperando que Rivian limpe o para-brisa sobre esse assunto.
Do outro lado da moeda, a Rivian também cortou um ano de sua garantia básica para modelos de motor duplo, oferecendo agora quatro anos ou 80.500 km em vez do prazo anterior de cinco anos. Isso pode parecer um retrocesso, especialmente quando comparado à generosa garantia de cinco anos para seus equivalentes com motor quádruplo. No entanto, não vamos esquecer que as garantias de quatro anos são bastante padrão para veículos de última geração como Tesla, Polestar, BMW e Mercedes.
Embora seja fácil criticar a Rivian por esse duplo golpe de redução de potência e garantia, é importante lembrar que a Rivian ainda é um player relativamente novo no mercado. À medida que navegam nas águas desafiadoras do mercado de EV, ajustes e ajustes são normais.
Tanto o R1S quanto o R1T vêm equipados com motores elétricos Enduro desenvolvidos internamente pela Rivian, que requerem menos chips semicondutores do que seus antecessores da Bosch. Isso não apenas economiza algumas mudanças para Rivian, mas também ajuda no fornecimento de semicondutores de energia, um ponto sensível da indústria. A produção dos motores Enduro está atualmente dentro do cronograma, de acordo com a CFO da Rivian, Claire McDonough.
Mesmo com as mudanças, os veículos de Rivian ainda são bastante atraentes. Eles oferecem uma combinação atraente de alcance, potência, capacidade off-road e luxo. Claro, agora existem algumas questões em torno da potência e das garantias, mas o pacote geral ainda é atraente. É crucial lembrar que comprar um VE não envolve apenas 0-60 vezes ou períodos de garantia - trata-se de abraçar o futuro.
Então, jogo de poder ou deslize? Vamos deixar você decidir. Basta lembrar que, a cada novo empreendimento, certamente haverá ajustes. Embora essas mudanças possam parecer significativas, são apenas pequenos obstáculos no caminho para o futuro.
