A Lexus, o braço de luxo da montadora japonesa Toyota, atormentou o mundo automotivo com uma prévia de suas futuras ambições em veículos elétricos. Uma imagem teaser de um conceito modular EV foi recentemente revelada, mostrando um fragmento da dianteira do veículo, acentuado pelo que parece ser um impressionante conjunto de luzes diurnas de LED.
Previsto para ser totalmente revelado no próximo Japan Mobility Show 2023, este veículo-conceito é mais do que apenas um vislumbre fugaz das proezas de design da Lexus. Simboliza a génese de uma nova era, anunciando o carro inaugural de nova geração movido a bateria da marca, prestes a fazer a sua estreia em 2026. Construído sobre uma plataforma - aparentemente - revolucionária e um processo de produção reimaginado, a ênfase está diretamente na eficiência, um atributo sinónimo da placa de identificação Lexus.
O teaser faz entusiastas automotivos especularem sobre a identidade do carro. Poderia ser este o sedã futurista e ousado com o emblema da Lexus revelado no início de abril? As grandes aberturas no para-choque dianteiro e os retrovisores laterais eletrônicos de vanguarda sugerem essa possibilidade.
Atualmente, a incursão elétrica da Lexus é representada pelo crossover totalmente elétrico RZ 450. A Europa também conta com a presença doUX 300essubcompact EV. No entanto, a Lexus tem grandes planos para ampliar o seu portfólio elétrico, com o objetivo de eletrificar todos os modelos até 2030 e fazer a transição para uma linha totalmente elétrica até 2035.
Este próximo EV é o primeiro prenúncio da estratégia renovada de eletrificação da Lexus. Ele é construído em uma versátil plataforma modular de três peças, uma ideia da controladora Toyota. Esta plataforma inovadora simplifica significativamente os processos de produção e aumenta a produtividade, atribuída em parte à incorporação de novos elementos de gigacasting.
Em termos de tecnologia de bateria, a Toyota revelou que duas opções estarão disponíveis para a próxima geração de EVs prevista para 2026. A primeira, um pacote tradicional de íons de lítio (Li-ion), promete uma autonomia impressionante de mais de 800 km, a um custo 20% menor que a bateria atual do crossover bZ4X. A segunda opção, um pacote mais econômico de fosfato de ferro-lítio (LiFePO), oferece um alcance louvável de 526 km, custando 40% menos que seu equivalente.
A conveniência também é abordada, com a versão Li-ion ostentando a capacidade de carregamento rápido de 10% a 80% em aproximadamente 20 minutos, enquanto a variante LiFePO requer cerca de 30 minutos para uma carga semelhante.
Enquanto aguardamos ansiosamente mais detalhes após a revelação completa no próximo mês, a Lexus continua a sublinhar o seu compromisso em inaugurar um futuro sustentável e eletrificado. O esforço da montadora para oferecer uma variedade de veículos movidos a bateria ressoa com uma mudança global em direção a soluções automotivas mais limpas e ecológicas.
Para quem acompanha preços e especificações detalhadas, paciência é a palavra-chave, pois a Lexus ainda não divulgou essa informação. No entanto, dada a reputação da marca em combinar luxo com desempenho, as expectativas são elevadas. A visão da Lexus alinha-se com uma estratégia mais ampla, uma vez que a empresa-mãe Toyota pretende garantir que cada modelo Lexus venha com uma opção eletrificada até 2030, com o objetivo de alcançar uma linha totalmente EV até 2035.
