Lexus, den japanska biltillverkaren Toyotas lyxarm, har lockat bilvärlden med en tjuvtitt på dess framtida elfordonsambitioner. En teaser-bild av ett modulärt EV-koncept avtäcktes nyligen, som visar upp ett fragment av fordonets front, accentuerat av vad som verkar vara en slående uppsättning LED-körljus.
Denna konceptbil kommer att presenteras fullt ut på den kommande Japan Mobility Show 2023 och är mer än bara en flyktig inblick i Lexus designförmåga. Den symboliserar uppkomsten av en ny era, som förebådar märkets inledande nya generationens batteridrivna bil, redo att göra sin debut 2026. Byggd på en – uppenbarligen – revolutionerande plattform och omarbetad produktionsprocess, ligger tonvikten helt och hållet på effektivitet, ett attribut som är synonymt med Lexus namnskylt.
Teasern har fordonsentusiaster som spekulerar om bilens identitet. Kan detta vara den edgy, futuristiska Lexus-märkta sedan som avslöjades tidigare i april? De stora öppningarna i den främre stötfångaren och de avantgardistiska elektroniska sidospeglarna antyder den möjligheten.
För närvarande representeras Lexus elektriska razzia av RZ 450 helelektrisk crossover. Europa njuter också av närvaron av UX 300esubcompact EV. Lexus har dock stora planer på att förstärka sin elportfölj, med målsättningen att elektrifiera varje modell till 2030 och övergå till en helt elektrisk serie till 2035.
Denna kommande elbil är det första förebudet om Lexus förnyade elektrifieringsstrategi. Den är konstruerad på en mångsidig modulär plattform i tre delar, en idé från moderbolaget Toyota. Denna innovativa plattform effektiviserar produktionsprocesserna avsevärt och stärker produktiviteten, vilket delvis tillskrivs införandet av nya giga-gjutningselement.
När det gäller batteriteknik avslöjade Toyota att två alternativ kommer att finnas tillgängliga för nästa generation elbilar som är planerade till 2026. Det första, ett traditionellt litiumjonpaket (Li-ion), lovar en imponerande körräckvidd på över 800 km, till en kostnad av 20 procent mindre än det nuvarande batteriet i bZ4X crossover. Det andra alternativet, ett mer ekonomiskt litiumjärnfosfatpaket (LiFePO), erbjuder en berömvärd räckvidd på 526 km, vilket kostar 40 procent mindre än sin motsvarighet.
Bekvämligheten tas också upp, med Li-ion-versionen som stoltserar med möjligheten att snabbladda från 10 procent till 80 procent på cirka 20 minuter, medan LiFePO-varianten kräver cirka 30 minuter för en liknande laddning.
Eftersom vi ivrigt ser fram emot ytterligare detaljer efter hela avslöjandet nästa månad, fortsätter Lexus att understryka sitt engagemang för att inleda en hållbar, elektrifierad framtid. Biltillverkarens strävan att erbjuda en rad batteridrivna fordon resonerar med en global förändring mot renare, grönare fordonslösningar.
För dem som håller koll på priser och detaljerade specifikationer är tålamod nyckelordet eftersom Lexus ännu inte har avslöjat denna information. Men med tanke på varumärkets rykte för att kombinera lyx med prestanda är förväntningarna höga. Lexus vision är i linje med en bredare strategi, eftersom moderbolaget Toyota strävar efter att se till att varje Lexus-modell kommer med ett elektrifierat tillval senast 2030, med målet att uppnå en elbilsserie senast 2035.
