A gigante tecnológica chinesa Huawei uniu forças com o parceiro de fabricação da Nio, Anhui Jianghuai Automobile Group (JAC), para embarcar em uma jornada rumo à criação de veículos elétricos de luxo. Esta parceria deverá centrar-se em veículos elétricos inteligentes e ligados à Internet que atendam às crescentes necessidades dos consumidores - com especial atenção a ser dada ao segmento de luxo do mercado.
A JAC e a Huawei assinaram um acordo histórico em Hefei, na província de Anhui, solidificando o seu compromisso de desenvolver conjuntamente veículos elétricos. A colaboração vai além do desenvolvimento de produtos para abranger fabricação, vendas e serviços, tudo impulsionado pelas soluções de ponta para carros inteligentes da Huawei.
O que é interessante é o facto de a Huawei e a Seres já estarem a fabricar EVs sob a marca Aito. Essa marca foi inicialmente concebida para ser o epítome do luxo, com Aito M5 sendo o primeiro disruptor. Parece que a Huawei decidiu que precisa de mais uma marca para garantir um foco muito mais restrito num nicho específico do mercado de EV.
O objetivo principal desta nova parceria é criar uma nova geração de veículos elétricos de luxo que não sejam apenas inteligentes, mas também perfeitamente conectados à Internet. O objetivo é atualizar e aprimorar continuamente esses modelos para atender às expectativas em constante evolução dos usuários. A JAC, com sua vasta experiência automotiva, assumirá a liderança no desenvolvimento de produtos.
A JAC está preparada para estabelecer uma base de produção avançada para aproveitar plenamente suas capacidades de fabricação. Esta mudança reflete o compromisso da empresa em produzir veículos elétricos de alta qualidade que competirão nos mais altos níveis do mercado. Nos termos do acordo, a Huawei ou um terceiro designado cuidará exclusivamente das vendas e distribuição globais dos modelos conjuntos.
O acordo deverá durar uma década e não terá qualquer impacto imediato na posição financeira da JAC em 2023. No entanto, é uma promessa imensa para ambas as empresas em termos de crescimento futuro e presença no mercado.
Embora a parceria entre JAC e Huawei seja agora oficial, alguns detalhes importantes permanecem não divulgados. Não está claro se a colaboração levará ao estabelecimento de uma joint venture ou quando podemos esperar que o primeiro produto chegue ao mercado.
Os relatórios sugerem que a JAC e a Huawei têm como alvo o mercado de EV de luxo ultra-high-end, com uma faixa de preço estimada em cerca de 800.000 RMB (cerca de 95.600 euros).
Esta é mais uma incursão da Huawei no mundo automóvel. A gigante da tecnologia já uniu forças com fabricantes de automóveis como Seres Group e Chery para produzir veículos de última geração. A colaboração com a JAC, no entanto, representa uma oportunidade única para a JAC aproveitar a extensa experiência em engenharia e desenvolvimento da Huawei, abrindo caminho para uma cooperação mais flexível.
Curiosamente, o analista Ming-Chi Kuo lançou luz sobre um projeto específico decorrente da parceria JAC-Huawei – um modelo MPV com preço de quase 1 milhão de RMB. Espera-se que este modelo entre em produção em massa no segundo trimestre de 2024, com uma meta ambiciosa de enviar cerca de 50.000 unidades anualmente após o lançamento. Claramente, tanto a Huawei quanto a JAC têm observado o Zeekr 009 e o Volvo EM90 conquistando um nicho no mercado - e agora querem um pedaço desse bolo.
