Se você está procurando um veículo elétrico acessível, o pequeno Dacia Spring está prestes a ficar ainda mais atraente. O carro elétrico mais barato da Europa acaba de passar por uma reforma e alguns novos recursos úteis para o ano modelo 2024. E finalmente está indo para a costa do Reino Unido.
A aparência esquecível do antigo Dacia Spring é finalmente história. Este modelo atualizado pega emprestado detalhes de estilo do robusto SUV Duster da marca, dando-lhe uma atitude muito necessária. O exterior quadradão recebe revestimento de plástico e arcos de roda robustos, fazendo com que pareça que está pronto para um off-road leve (mesmo que na verdade não esteja). A boa notícia é que a Dacia diz que as mudanças não irão aumentar significativamente os preços – o modelo atual é vendido por menos de 20.000 euros em França e na Alemanha. Quando finalmente for lançado no Reino Unido, o preço deverá ficar pouco abaixo dos 23.000€.
O Dacia Spring tem uma clara vantagem no mercado europeu, onde a procura por VE económicos está a aumentar. Embora tenha concorrentes como o Citroen Ami (tecnicamente um quadriciclo) e o Fiat 500e, a relação preço / praticidade do Spring é ideal para muitos viajantes urbanos.
O modelo básico mantém as coisas simples, enquanto os acabamentos mais altos adicionam recursos como sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque e ar condicionado. Você também pode personalizar a aparência do seu Spring com rodas opcionais de 15 ou 16 polegadas.
No interior, há uma revisão total do painel, completa com um painel de instrumentos digital e sistema opcional de infoentretenimento com tela sensível ao toque de 10 polegadas. O design interior é simples, mas elegante, com toques de cores descoladas. E apesar do seu tamanho minúsculo (tem apenas 3.700 mm de comprimento), o Spring possui uma quantidade razoável de espaço de armazenamento.
Não espere um desempenho incrível ou um alcance superior ao Tesla do Dacia Spring. Seu motor modesto oferece entre 45 e 65 cavalos de potência (dependendo da versão), resultando em um lento tempo de 0 a 100 km/h de até 14 segundos. Ele também possui uma bateria relativamente pequena, com alcance máximo de 220 km. A Dacia diz que a grande maioria dos motoristas da primeira geração Spring percorre menos de 64 km diariamente, quem precisa de um alcance superlongo, afinal?
Uma das maiores vantagens do Spring é o seu peso (ou a falta dele). Pesa menos de 1.000 kg, uma raridade nos veículos elétricos modernos. Isto significa que é supereficiente, ajudando-o a poupar ainda mais nos custos de energia e reduzindo o seu impacto ambiental. Além disso, seu tamanho pequeno é um grande bônus em cidades lotadas, facilitando o estacionamento.
A atualização de 2024 adiciona a opção de carregamento bidirecional. Isso significa que você pode usar o Spring como fonte de energia móvel para eletrodomésticos. Pense em acampamentos, festas ao ar livre ou até mesmo em alimentar itens essenciais durante apagões – uma vantagem prática nesta compra econômica.
