Wenn Sie auf der Suche nach einem erschwinglichen Elektrofahrzeug sind, dürfte der kleine Dacia Spring noch verlockender sein. Europas günstigstes Elektroauto hat für das Modelljahr 2024 gerade ein Makeover und einige praktische neue Funktionen erhalten. Und es geht endlich an die Küste Großbritanniens.
Das unvergessliche Aussehen des älteren Dacia Spring ist endlich Geschichte. Dieses aufgefrischte Modell greift Stilelemente des robusten SUV Duster der Marke auf und verleiht ihm die dringend benötigte Note. Das kastenförmige Äußere erhält eine Kunststoffverkleidung und klobige Radkästen, was den Eindruck erweckt, als wäre es bereit für leichtes Geländefahren (obwohl das in Wirklichkeit nicht der Fall ist). Die gute Nachricht ist, dass die Änderungen laut Dacia die Preise nicht wesentlich in die Höhe treiben werden – das aktuelle Modell wird in Frankreich und Deutschland für unter 20.000 Euro verkauft. Wenn es endlich in Großbritannien auf den Markt kommt, dürfte der Preis bei knapp 23.000 Euro liegen.
Der Dacia Spring hat einen klaren Vorteil auf dem europäischen Markt, wo die Nachfrage nach preisgünstigen Elektrofahrzeugen steigt. Obwohl es Konkurrenten wie den Citroën Ami (technisch gesehen ein Vierrad) und den Fiat 500e gibt, ist das Preis-Leistungs-Verhältnis des Spring für viele Stadtpendler genau richtig.
Das Basismodell hält die Dinge einfach, während höhere Ausstattungen Funktionen wie ein Touchscreen-Infotainmentsystem und eine Klimaanlage hinzufügen. Sie können das Aussehen Ihres Spring auch mit optionalen 15- oder 16-Zoll-Rädern individuell gestalten.
Im Innenraum gibt es ein komplett überarbeitetes Armaturenbrett mit digitalem Kombiinstrument und optionalem 10-Zoll-Touchscreen-Infotainmentsystem. Das Innendesign ist schlicht, aber stilvoll, mit Akzenten in ausgefallenen Farben. Und trotz seiner geringen Größe (nur 3.700 mm lang) bietet der Spring ausreichend Stauraum.
Erwarten Sie vom Dacia Spring keine überragende Leistung oder eine Reichweite, die Tesla übertrifft. Sein bescheidener Motor leistet zwischen 45 und 65 PS (je nach Version), was zu einer schleppenden Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in bis zu 14 Sekunden führt. Außerdem verfügt es über eine relativ kleine Batterie, die eine maximale Reichweite von 220 km ermöglicht. Dacia sagt, dass die überwiegende Mehrheit der Fahrer der ersten Spring-Generation weniger als 64 km pro Tag zurücklegt. Wer braucht schon eine superlange Reichweite?
Einer der größten Vorteile der Feder ist ihr Gewicht (oder das Fehlen eines solchen). Es wiegt weniger als 1.000 kg, eine Seltenheit bei modernen Elektrofahrzeugen. Das bedeutet, dass es äußerst effizient ist und Ihnen hilft, noch mehr Energiekosten zu sparen und die Umweltbelastung zu reduzieren. Darüber hinaus ist seine geringe Größe in überfüllten Städten ein großer Vorteil, da das Parken zum Kinderspiel wird.
Mit der Aktualisierung 2024 wird die Möglichkeit des bidirektionalen Ladens hinzugefügt. Das bedeutet, dass Sie den Spring als mobile Stromquelle für Geräte nutzen können. Denken Sie an Campingausflüge, Partys im Freien oder sogar an die Stromversorgung wichtiger Geräte bei Stromausfällen – ein praktisches Plus bei diesem preisgünstigen Kauf.
