A BYD continua a sua expansão europeia com o lançamento do Atto 2, um SUV elétrico compacto. Este novo modelo, conhecido como Yuan Up na China, representa a nona oferta da BYD no mercado europeu. O Atto 2 tem uma boa chance de capturar uma fatia decente do competitivo mercado de SUVs do segmento B, oferecendo muita tecnologia moderna, praticidade e um preço atraente.
O Atto 2 usa a bateria Blade exclusiva da BYD com capacidade de 45,12 kWh. Esta bateria está integrada na estrutura do veículo, contribuindo tanto para a segurança como para a eficiência geral. O Atto 2 oferece uma autonomia combinada WLTP de 312 km e uma autonomia urbana de 463 km.
O carregamento rápido é sem dúvida a área em que mais falta o Atto 2. Ele suporta carregamento rápido de até 65 kW DC e, de acordo com a BYD, leva 37 minutos para recarregar a bateria de 10% a 80% do SoC. Uma carga completa em casa levará cerca de 5,5 horas, graças ao carregador integrado de 11 kW.
O Atto 2 possui um motor elétrico montado na frente que gera 130 kW (174 cv) de potência e 290 Nm de torque. Isso permite que o SUV acelere de 0 a 100 km/hin em 7,9 segundos. As dimensões do veículo são adequadas para ambientes urbanos, medindo 4.310 mm de comprimento, 1.830 mm de largura e 1.675 mm de altura, com distância entre eixos de 2.620 mm.
Os preços europeus começam nos 31.990€ e o Atto 2 virá em dois níveis de acabamento - Active e Boost - com este último a adicionar câmara 360°, sensores de estacionamento dianteiros, espelhos eléctricos, volante aquecido e um ecrã maior de 12,8" à longa lista de equipamento de série.
Com nove modelos agora disponíveis, incluindo oito BEVs e um híbrido plug-in, a BY está estabelecendo uma presença significativa no cenário europeu de veículos elétricos. O Atto 2 entra em um mercado concorrido, competindo com players consagrados como o Peugeot e-2008, o Citroen e-C3, o Opel Mokka-e, o Fiat 600e, o Kia Niro EV e o próximo Renault R4.
A linha europeia da BYD agora inclui Atto 2, Sealion 7, Atto 3, Dolphin, Han, Seal, Seal U, Tang e Seal U DM-i (PHEV). A empresa rebatizou seus modelos para o mercado europeu, com o Seal U correspondendo ao Song Plus EV, o Seal U DM-i ao Song Plus DM-i e o Sealion 7 ao Sealion 07.
