A Ford Motor Company divulgou números impressionantes de vendas de veículos elétricos em janeiro. A linha elétrica da montadora, liderada pelo Mustang Mach-E, alcançou vendas recordes, proporcionando um forte início de ano para as ambições de veículos elétricos da Ford.
A empresa vendeu um total de 5.666 EVs nos Estados Unidos – isso é 21,2% a mais que no mesmo período do ano passado. O Mustang Mach-E alcançou as melhores vendas de sempre em janeiro, com 3.529 unidades a encontrar novas casas. Este é um aumento substancial de 173% em comparação com janeiro do ano anterior.
O desempenho impressionante do Mach-E posicionou-o como o segundo SUV elétrico mais vendido no país, atrás apenas do Tesla Modelo Y. Embora a Ford tentasse fazer com que soasse impressionante, a diferença entre o Modelo Y e o Mach-E levará anos para ser fechada.
Esses fortes números de vendas comprovam a crescente popularidade do Mach-E. Embora o modelo tenha registado uma queda nas vendas no início de 2024, a Ford superou com sucesso esses desafios, levando a um ressurgimento das vendas ao longo do ano, culminando num total de 52.000 unidades vendidas nos EUA – ainda muito atrás das 372.000 unidades do Modelo Y vendidas no ano passado.
A picape elétrica da Ford, F-150 Lightning, contribuiu para a tendência positiva de vendas, com aumento de 7,6% nas vendas no varejo. Os veículos híbridos da Ford também tiveram um impulso significativo. As vendas do F-150 Hybrid subiram 38,2%, para 4.368 unidades – outro recorde de início de ano.
No geral, as vendas de veículos eletrificados da Ford, que incluem veículos híbridos, híbridos plug-in e elétricos, atingiram 18.961 unidades em janeiro, um aumento de 19,8% em relação ao ano anterior e um novo recorde para o mês. O mercado global de VE também continua a crescer, com 1,3 milhões de veículos eletrificados vendidos nos EUA no ano passado, um aumento de 7,4% em relação a 2023, embora os fabricantes de automóveis individuais estejam a registar um sucesso variado.
A Tesla viu seu declínio geral nas vendas em 2024, com uma queda de dois dígitos na Califórnia. Quando comparamos os seus resultados com o crescimento experimentado por outros fabricantes de veículos eléctricos, existe a possibilidade de já estar em curso uma mudança de mercado.
