Misc / Autonomia Real e Consumo 05 de agosto de 2024

Teste ADAC: como o ar condicionado realmente afeta o alcance dos carros elétricos

Os veículos eléctricos estão a transformar o panorama automóvel, mas permanecem dúvidas sobre o seu desempenho em condições meteorológicas extremas. Um teste ADAC perfeit...

Mariana Gomes

Por Mariana Gomes

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Os veículos eléctricos estão a transformar o panorama automóvel, mas permanecem dúvidas sobre o seu desempenho em condições meteorológicas extremas. Um teste ADAC perfeitamente cronometrado colocou o Tesla Model Y à prova, simulando um cansativo engarrafamento de verão para determinar o impacto do ar condicionado em seu alcance.

Em um ambiente de laboratório controlado, o ADAC submeteu um Tesla Model Y a um engarrafamento simulado de oito horas sob condições escaldantes. A temperatura interior foi regulada para confortáveis ​​20ºC, enquanto as temperaturas exteriores atingiram os sufocantes 35ºC. Sensores monitoraram meticulosamente o desempenho do ar condicionado, garantindo um resfriamento consistente durante toda a provação.

Ar condicionado vs. gama de carros elétricos

O teste revelou que manter a temperatura interior desejada exigia 1,3 a 1,5 kW de potência de refrigeração – isto é, um consumo de energia de 1,3 a 1,5 kWh por hora. Para o Tesla Model Y, isso se traduz em apenas 2% da capacidade da bateria ou 8 km de autonomia perdidos por hora. Mesmo após oito horas de uso contínuo do ar condicionado sob calor extremo, a autonomia do Modelo Y diminuiu apenas 64 km, uma redução de 16% no nível da bateria.

Ao contrário dos veículos com motor de combustão interna, onde o compressor do ar condicionado é alimentado pelo motor, os EVs obtêm energia diretamente da bateria de alta tensão. No mesmo cenário, um veículo com motor de combustão consumiria de 1 a 1,5 litros de combustível por hora, dependendo do tamanho e tipo do motor. Isto equivale a 10 a 15 kWh por hora, destacando a eficiência superior do EV quando se trata de ar condicionado.

Embora as preocupações com a ansiedade de autonomia sejam compreensíveis, o teste ADAC demonstra que o ar condicionado tem um impacto menor na autonomia de um VE, mesmo em condições extremas de verão. Uma vez que os sistemas de ar condicionado de diferentes marcas e modelos de veículos elétricos são comparáveis, as conclusões do teste do Modelo Y também deverão ser aplicáveis ​​à maioria dos outros veículos elétricos.

Ar condicionado vs. gama de carros elétricos

É importante observar que diversos fatores podem influenciar o consumo de energia do ar condicionado. A abertura frequente das portas, configurações de temperatura mais baixas e um maior número de passageiros podem aumentar o consumo de energia. Temperaturas ambientes mais frias ou uma temperatura interior desejada mais elevada exigirão menos eletricidade.

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